Ексклюзивні секретні акумулятори Tesla мають на меті переробити математику для електричних автомобілів та статтю мережі
n "> (Reuters) - Виробник електричних автомобілів Tesla Inc (TSLA.O) планує представити новий недорогий акумулятор на тривалий термін служби в своєму седані Model 3 в Китаї пізніше цього року або на початку наступного, що, як він очікує, принесе вартість електромобілів відповідно до бензинових моделей, і дозволяють електромобілям мати друге та третє життя в електромережі.
Протягом кількох місяців керівник Tesla Ілон Маск дражнив інвесторів та конкурентів, обіцяючи розкрити значний прогрес у технології акумуляторів під час "Дня акумулятора" наприкінці травня.
Нові недорогі акумулятори, розраховані на мільйон кілометрів використання та дозволяючи електричним Teslas продавати вигідно за ту ж ціну або менше, ніж бензиновий автомобіль, є лише частиною порядку денного Маск, повідомили Reuters люди, знайомі з планами.
Завдяки глобальному парку з понад 1 мільйона електромобілів, які здатні підключатись до енергосистеми та ділити її енергією, мета Tesla - досягти статусу енергетичної компанії, конкуруючи з такими традиційними постачальниками енергії, як Pacific Gas & Electric (PCG_pa. A) та Tokyo Electric Power (9501.T), зазначають ці джерела.
Нова акумуляторна батарея "в мільйон миль", яка є центром стратегії Tesla, була розроблена спільно з китайською компанією Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) (300750.SZ) і використовує технологію, розроблену компанією Tesla у співпраці з групою академічних експертів з акумуляторів, набраних Маском. люди, знайомі з зусиллями, сказали.
Врешті-решт, вдосконалені версії акумулятора з більшою щільністю енергії, ємністю зберігання та ще меншою вартістю будуть представлені в додаткових автомобілях Tesla на інших ринках, включаючи Північну Америку,.
Про план Tesla щодо випуску нової батареї спочатку в Китаї та її більш широку стратегію зміни позиції компанії раніше не повідомлялося. Тесла відмовився коментувати.
Нові акумулятори Tesla будуть спиратися на такі інновації, як хімічна промисловість з низьким вмістом кобальту та безкобальтових батарей, а також використання хімічних добавок, матеріалів та покриттів, що зменшить внутрішнє напруження та дозволить акумуляторам зберігати більше енергії протягом тривалого періоду, повідомляють джерела.
Тесла також планує впровадити нові високошвидкісні, сильно автоматизовані процеси виробництва акумуляторів, покликані зменшити витрати на робочу силу та збільшити виробництво масивних "фабрик", що приблизно в 30 разів перевищує розмір компанії "Гігафабрика" в штаті Невада - стратегія, телеграфована в кінці квітня аналітикам від Musk.
Tesla працює над утилізацією та видобутком таких дорогих металів, як нікель, кобальт і літій, через свою філію Redwood Materials, а також над новими додатками електричних батарей для електричних автомобілів у системах зберігання електромереж, таких як Tesla, побудована на півдні Австралія в 2017 році. Виробник автомобілів також заявив, що хоче постачати електроенергію споживачам та компаніям, але не надав деталей.