Електричні скутери краще для міст, ніж машини, ДРІТНІ
Автомобілі, виготовлені Bird, Lime та подібними, можуть зменшити викиди, пожвавити масовий транзит та вирішити залежність Америки від автомобілів.
Що стосується всіх оповідань у ЗМІ, що зосереджуються на неприємних аспектах спільних мереж скутерів та велосипедів, які приземлились у містах за останні роки - безлад, небезпека безпеки, втрачені місця для паркування, - ці послуги щодо “мікробності” можуть вирішити деякі найбільші проблеми, з якими стикаються міські та приміські громади. Вони можуть розширити доступ до громадського транспорту, зменшити наш екологічний слід і заощадити гроші. Мікромобільність може бути настільки ж трансформаційною, як сонячна енергія чи електромобілі - з такими наслідками, які відчуються набагато раніше.
Міста, безумовно, повинні вирішити законні занепокоєння з приводу безпеки та того, як найкраще поглинути великі обсяги двоколісного руху на своїх вулицях та тротуарах, і рішення полягає в більш продуманому та справедливому розподілі вуличного простору. Землю та смуги руху слід вилучати з автомобілів та присвячувати скутерам та велосипедам. Системи громадського транспорту повинні бути перероблені для кращої інтеграції та використання мереж мікромобільності, що розвиваються.
Ставки високі. Для міст може не бути швидшого та дешевшого способу зменшити викиди вуглецю, пожвавити масовий транзит та вирішити марнотратні та взаємозалежні відносини Америки з автомобілем.
Шукаєте доказ? Ця серія інфографіки, яку створили Леві Тіллеманн із компанії Valence Strategic та дизайнер Лассор Фізлі, розкриває ключові причини, чому політики повинні заохочувати поширення мікромобільності. Величезні екологічні проблеми та проблеми землекористування, що стоять перед все більшою міською спільнотою, означають, що втрачати час не потрібно.
Ефективність
Найефективніше у керуванні автомобілем - це сам автомобіль. Середній американець важить близько 175 фунтів. Згідно з дослідженням Міністерства енергетики США 2016 року, середньостатистичний американський автомобіль важить трохи менше 4100 фунтів - в 23 рази більше, ніж людина, яку він перевозить. Отже, більша частина енергії автомобіля використовується для руху самого транспортного засобу. Наш еталонний електронний скутер важить всього 28 фунтів і працює від ефективного електродвигуна. Це дає йому величезну перевагу з точки зору використання енергії.
Один кіловат-годину енергії несе бензиновий автомобіль трохи менше милі. Набагато ефективніший Tesla Model 3 може проїхати близько чотирьох миль за однакової кількості енергії. Електричний скутер може проїхати більше 80 миль - або 333 кола навколо футбольного поля.
Насправді, електроскутери настільки ефективні, що людина згорить приблизно в дев'ять разів більше енергії, ходячи, і приблизно в чотири рази більше енергії, їдучи на велосипеді на тій же відстані.
Вартість палива
У свої перші роки електричні транспортні засоби та відновлювані джерела енергії боролися з дешевшими чинними технологіями, що працюють на викопному паливі. На відміну від них, електроскутери зазвичай дешевші у використанні, ніж альтернативи, такі як громадський транспорт, таксі та особисті машини.
Частково причиною цього є те, що вартість заправки електронного скутера становить трохи більше 1 відсотка вартості заправки навіть автомобіля, який забезпечує поважних 28 миль за галон. За кілька тижнів, місяців і років переїзду на дорогу ці заощадження складаються. Те саме, що робить електроскутери екологічно чистими, робить їх економічно привабливими: ефективність.
Витрати на виробництво
Електроскутери не просто енергоефективні, вони економічно ефективні. За ціну однієї дальній моделі Tesla Model 3 (приблизно 53 000 доларів США) ви могли придбати понад 100 високоякісних електричних скутерів. І хоча, безумовно, існують умови, за яких скутер не буде найкращим варіантом (дощ, сніг, їзда на великі відстані, переїзд дітей чи домашня тварина), приблизно 60 відсотків поїздок у США не перевищують 5 миль, і більшість часу водії їздити поодинці.