Електрифікація запобіжників та автономність у центрі уваги на саміті ARPA-E - Запобіжник
від Метта Піотровського | 14 березня 2018 р
Цього тижня на 9-му щорічному саміті Агентства-Енергетики (ARPA-E) з перспективних досліджень було виставлено та обговорено безліч перспективних технологій серед спікерів та учасників дискусій. Протягом багатьох років збір забезпечив майданчик для нових та нових технологій в енергетичному просторі та, зокрема, підприємств, які підвищать ефективність використання палива та зменшать попит на нафту у транспортному секторі. Агентство, яке ризикує “розширити межі енергетичних інновацій”, протягом багатьох років виділяло фінансування на проекти з урізноманітнення транспортного парку кращими акумуляторами для електромобілів, допоміжними технологіями для транспортних засобів на природному газі та вдосконаленим біопаливом.
Цього року на саміті було приділено багато уваги електрифікації та автономії. Прикладом роботи ARPA-E щодо автономності було продемонстровано її проект NEXTCAR, програму, запущену для підвищення ефективності підключених та високоавтоматизованих автомобілів. Дані та комп’ютерні здібності NEXTCAR використовуються для використання ефективних маршрутів та забезпечення спроможності прогнозувати оптимальні налаштування автомобіля та силової установки для зменшення споживання енергії на 20 відсотків. Агентство розробило цю програму для вивчення енергоефективності в той час, коли більшість дискусій навколо автономних автомобілів були зосереджені на безпеці.
Синергія між автономією та електрифікацією
На панелі під назвою "Кінець шляху для двигуна внутрішнього згоряння?" Віце-президент з питань автономних транспортних засобів та інновацій у галузі мобільності Амітай Бін-Нун із SAFE розповів про синергію між автономією та електрифікацією та про те, як ці два способи можуть пришвидшити скорочення попиту на нафту.
Найважливіше, що технологія самокерування може пришвидшити прийняття електромобілів. "За відсутності значного зриву з боку АВ, пройде більше 20 років, поки електромобілі стануть більшістю легкових автомобілів", - сказав Бен-Нун.
Коли транспортні засоби автономні, підключені та електричні, переваги можуть бути великими: менше заторів, менше аварій, плавніше поїздки у містах та зменшення споживання нафти.
У своїй презентації під назвою «ICE ICE Baby» Бен-Нун зазначив, що електромобілі дешевші в експлуатації, ніж машини з двигунами внутрішнього згоряння (ICE), що стимулює споживачів та операторів автопарку їх застосовувати. Коли транспортні засоби автономні, підключені та електричні, переваги можуть бути великими: менше заторів, менше аварій, плавніше поїздки у містах та зменшення споживання нафти.
Незважаючи на обіцянку електрифікації та автономності, транспортні засоби ДВЗ, ймовірно, залишатимуться актуальними протягом наступних десятиліть, що робить важливим, що зменшення маси автомобіля, поліпшення палива та посилення гібридизації зменшать потребу в нафті навіть до того, як відбудеться повномасштабна електрифікація.