Громадський дизайн та активне запобігання ожирінню Джерело Гарвард Т.

Вбудовування рутинної діяльності у повсякденне життя означає зміну способу побудови наших громад. Спільні проекти, що стримують розростання міст, надають пріоритет місцям відпочинку та сприяють безпечній ходьбі та їзді на велосипеді, можуть збільшити повсякденні можливості бути активними. Так само можна вдосконалити громадський транспорт, оскільки в США дев’ять із 10 поїздок на громадському транспорті передбачають ходьбу на початку або в кінці маршруту. Хоча багато з цих змін у землекористуванні та транспорті відбуваються на місцевому рівні, усі рівні влади відіграють певну роль. Головне - пов’язати планування та розвиток із громадським здоров’ям.

Ось короткий опис стратегій планування, проектування та транспортування громад для просування пішоходів, їзди на велосипеді та активного способу життя. Він базується на огляді експертних рекомендацій Інституту медицини, Національного плану фізичної активності США та інших. Щоб отримати докладніші вказівки щодо цих рекомендацій та ідей щодо їх реалізації на практиці, вивчіть список джерел та посилання на інші ресурси.

Зробити підвищену фізичну активність пріоритетом при плануванні нових проектів розвитку та транспортування, наприклад шляхом включення Оцінки впливу на здоров’я(1, 2, 3, 4)

Прийняти зонування політики, наприклад, дозволяти житлове та комерційне використання поблизу один одного (розвиток із змішаним використанням), що сприяє активному транспортуванню до місць призначення та полегшує доступ до зон фізичної активності та відпочинку.(4, 5)

Створіть правила, які заохочують розміщення нових шкіл у місцях, що дозволяють дітям їздити на велосипеді та ходити до школи(2, 4, 5, 6)

Включіть безпечні маршрути до шкіл та безпечні маршрути до робочих місць, таких як Bike-to-Work, у планування перевезень, щоб заохотити їзду на велосипеді та пішки до школи та на роботу(3, 4, 6)

---