Ідеальний велосипед, що підходить для якісних велосипедних виробів

Завдяки новій термінології придатності та геометріям, характерним для подій, хрестовий похід для ідеального припасування може заплутати. Ми попросили двох наших найдосвідченіших монтажників велосипедів пролити світло на те, скільки насправді змінюється, і що завжди буде незмінним.

Гленн Дассл, Покупець, і Тодд Крейвенс, директор національних рахунків QBP, провели трохи часу з кутоміром і схилом. Коли ми сказали їм, що хочемо підготувати статтю про велосипедну форму, Дусль запитав: "Чому б вам просто не зробити це про релігію?"

Шукати ідеальну підгонку на велосипеді - це справді повірити в когось іншого, коли ти не зміг це зрозуміти самостійно. Навіть тоді ваші переконання можуть бути зруйновані до самих підстав випадковим коментарем про поїздку в клубі на кшталт: "Це місце настільки низьке?"

Міцні знання механіки необхідні для того, щоб змусити вершника рухатися в правильному напрямку, але Крейвенс стверджує: «Велосипед - це лише фон. Підгонка вершника настільки важлива для того, щоб слухати і дивитись, запитувати більше, ніж відповідати, та бути пильно спостережливим. Людина, яку встановлюють, хоче бути більш ефективною; їздити довше, важче і далі; і головне більше не боляче. Людський бік, який підходить, настільки критично важливий ".

Ось декілька основних принципів, які добре підходять, і з чого почати.

Отримайте стан вершника.

Дізнайтеся, якою їздою в даний час займається вершник, і до чого прагне вершник.
Чи існують розриви між припущеннями, бажанням, фактичною підготовленістю та скільки часу вершник може/витратить на їзду на велосипеді?
Чи є травми (старі чи нові) або проблеми з гнучкістю? Це допомагає визначити, чи будуть зони, що потребують більшої уваги. Мотоцикліст може мати щось від старої травми, яка викликає дискомфорт або обмеження.

Побачте вершника в дії на дорозі або на тренажері. Шукайте або запитуйте про:

Багато гонщиків шукають щось середнє між "гонкою" та "витривалістю", придатною для довших поїздок. Для будь-якого стилю підгонки клієнт повинен повідомляти, як коригування впливають на їх поїздку, коли вони тренуються до своєї мети. Зрештою, припасування може змінитися, якщо дискомфорт виникає десь нижче.

A KOPS (шпиндель на педалі) - Це однаково, будь то перегони чи витривалість. Якщо виміряти кривошипно-кривошипні важелі паралельно землі, відвіс від передньої частини колінної чашечки повинен приблизно перетинати передній край передньої колінчастої кістки. Це гарантує, що сила тіла ефективно передається у велосипед.