Яка середня вага автомобіля
Середня вага автомобіля в 2018 році становила понад 4000 фунтів, що в основному не змінилося з 2015 року. Графік EPA для економії палива, ваги та кінських сил у 1975 модельному році до 2017 року показує економію палива та кінську силу, що зростають разом протягом більшої частини років, тоді як вага залишився в основному стабільним.
Покращена економія палива
Вага автомобіля була тісно пов'язана з економією палива, і EPA відстежувала обидва для транспортних засобів з 1975 модельного року. Середня економія палива для автомобілів 2016 року становила 24,7 милі на галон, що було трохи вище, ніж у попередньому році, і було рекордно високим. Починаючи з 2004 року, економіка палива покращилася за десять із 12 років, лише за два скорочення.
Ще більш обнадійливим є той факт, що економія палива продовжувала покращуватися, тоді як вага та кінські сили почали вирівнюватися. У 2005 році технологія дозволила збільшити як енергоспоживання, так і економію палива, а вага залишається незмінним. Як вже згадувалося, вага з часом з часом зростала поступово, лише через кілька років спостерігався провал чи стрибок.
Як правило, важчі транспортні засоби, як правило, вважаються безпечнішими, і на сучасному ринку більша вага не завжди корелює з поганою економією палива через покращення ефективності роботи двигуна та трансмісії. Більше того, технологія не просто підвищила ефективність, але вона одночасно допомогла автовиробникам покращити потужність без збільшення ваги. Ця тенденція особливо сильна з середини 2000-х років.
Стабільний слід нового автомобіля
Слід - це розмір транспортного засобу, судячи з площі, яку він займає з усіма чотирма шинами. Це число можна знайти, помноживши колісну базу на середню ширину колії (ширина колії - це ширина між правою та лівою шинами). Норми економії палива покладаються на слід автомобіля для визначення цілей економії палива. EPA розпочала збір даних про слід для транспортних засобів 2008 року. У період з 2008 по 2016 рік середній розмір площі всіх п'яти типів автомобілів залишався досить стабільним. Слід вантажних автомобілів збільшився на 2,4 відсотка, легкових автомобілів - на 2,1 відсотка, мінівенів та мікроавтобусів - на 1,9 відсотка, позашляховиків на базі вантажівок - на 0,7 відсотків, а позашляховиків - на 0,4 відсотка.
На середнє значення цих слідів значною мірою впливають ринкові тенденції та типи нових автомобілів. Починаючи з 2008 року, ринкові тенденції сильно пішли до вантажних автомобілів, позашляховиків та позашляховиків, тоді як легкі та мікроавтобуси дещо впали. Через цей зсув загальний середній розмір по галузі зріс на 1,2 відсотка до середнього розміру 49,5 квадратних футів. Значення 2017 року не змінились порівняно з 2016 роком.