Кінна сила м’язових автомобілів - наскільки це було перебільшено Хаґерті Медіа

Через сорок років після закінчення «класичної» ери м’язових автомобілів все ще існує певна плутанина щодо рейтингу кінських сил, особливо щодо того, як вони відносяться до сучасних автомобілів. Спробуємо це прояснити.

наскільки

До 1972 року американські виробники автомобілів використовували SAE (Товариство автомобільних інженерів) "брутто" вимірювання кінських сил. Загальний означав, що цифра взята з двигуна, що працює на випробувальному стенді, без підключеного очищувача повітря, аксесуарів або вихлопної системи.

До 1971 року виробники автомобілів почали зменшувати компресію в багатьох двигунах, щоб задовольнити майбутні вимоги щодо викидів та використовувати неетильоване паливо. General Motors та Chrysler почали рекламувати як валові показники, так і чисті показники SAE в 1971 році, отримані з двигуна, випробуваного із підключеним очищувачем повітря, аксесуарами або вихлопною системою.

Чисті рейтинги, які були застосовані до 1972 року, повинні були шокувати деяких клієнтів. Раптово м'язові автомобілі втратили 100 к.с. або більше.

Наприклад, додатковий LT-1350 у.о. від Corvette. дюйм невеликий блок V-8 мав 370 брутто-к.с. у 1970 р. (зі стисненням 11: 1), потім валовий рейтинг 330 к.с. (зі стисненням 9: 1) для 1971-1972 рр. із 255-сильним рейтингом. Могутній Крайслер 426 куб. дюйма Hemi зберігав високу компресію та валовий рейтинг 425 к.с. за 1971 рік і показав 350 чистих к.с.

Джим Кампізано, редакторський редактор журналів Muscle Mustangs & Fast Fords та Super Chevy, неодноразово переглядав тему класичних кінських сил для м'язових автомобілів протягом багатьох років. Журнали порівнювали старі та нові м'язові машини, а також клали класичні моделі на динамометр шасі, щоб реєструвати задні сили на колах.

"Потужність задніх коліс була щонайменше на 30 відсотків нижчою, ніж було повідомлено, в деяких випадках навіть більше", - сказав Кампізано.

Деякі читачі Super Chevy, мабуть, були приголомшені, побачивши, що LS6 Chevelle SS, з потужністю 450 к.с., випробував 288 к.с. на задньому колесі в тесті Dyno. Це дало б чистий рейтинг потужності близько 350 к.с. для цього легендарного великого блоку.

Вам не потрібен динамометр, щоб оцінити чисту кінську силу для класичних м’язових автомобілів або перевірити претензії сучасних моделей. Роджер Хантінгтон, відомий технічний письменник, який писав статті для багатьох автомобільних журналів у 1980-х, розробив формулу, щоб показати взаємозв'язок між продуктивністю на чверть милі та потужністю. Інші вдосконалили ці формули та розробили калькулятори, в яких ви можете використовувати показники продуктивності та вагу автомобіля, щоб отримати розрахункові к.с. (Щоб перевірити показники hp для цієї статті, ми використовували калькулятори за адресою http://www.stealth316.com/2-calc-hp-et-mph.htm.)