Класифікація дієт
Опис
Цей розділ взятий із книги Джорджа Олександра Сазерленда "Система дієти та дієтології". Також доступний від Amazon: Система дієти та дієтології.
Незважаючи на те, що експерименти з їжею тривали протягом багатьох століть, результати дослідів були класифіковані науково лише протягом декількох десятиліть. Для прикладу такої класифікації ми можемо взяти страву, яка досить поширена в цій країні. Чоловік сідає до біфштексу або відбивної, до якої прикріплений, мабуть, шматок жиру; він має разом з ним картоплю або хліб, і якщо на стейку чи відбивні немає жиру, він, ймовірно, має трохи масла. Він приправляє м’ясо сіллю і випиває склянку води під час або після їжі. При аналізі такої трапези ми виявляємо, що вона містить:
1. Білки, представлені нежирним стейком або відбивною.
2. Жири, представлені жиром м’яса або масла.
3. Вуглеводи, представлені картоплею або хлібом.
4. Мінеральні речовини, як сіль.
Сіль - не єдина мінеральна речовина, яку він приймає під час такої трапези, адже якби стейк або відбивна спалили до попелу, залишок містив би солі калію, і рідко справді питна вода абсолютно не містить вапна, так що крім натрію що міститься в солі, він отримує калій разом з невеликою кількістю фосфору з м’яса та картоплі та вапно з води.
Для того, щоб зрозуміти використання цих різних складових, ми можемо скористатися халтурним порівнянням між паровою машиною та людським тілом. Двигунні частини парової машини складаються із заліза; вуглеводи у формі вугілля дають рушійну силу; вода в котлі вкрай необхідна для роботи двигуна, і її руху полегшуються шляхом нанесення олії або жиру. Якби не питання витрат, жир був би найкращим паливом для живлення двигуна, і кажуть, що за старих часів, коли між пароплавами в Міссісіпі було стільки гонок, печі іноді годували шинки з беконом, в той час як капітан сидів на запобіжному клапані, що часто закінчувалося надзвичайним вибухом !
У людському двигуні кістки, які можна порівняти з кривошипами локомотива, в основному складаються з фосфату вапна та білкової речовини. Рухома техніка складається з м'язів, які в основному складаються з білків, а енергія забезпечується частково вуглеводами, а частково жиром, який також виконує мастильну функцію в організмі, а також в локомотиві.
Півстоліття тому вважалося, що енергія, що проявляється м'язами тіла, походить від згоряння самих м'язів, і тому велика кількість м'яса вважалося необхідним або, принаймні, доцільним у харчуванні тих, хто довелося зазнати великих м’язових навантажень. Чоловіків, котрі збиралися брати участь у змаганнях з атлетики, тоді годували зазвичай стейками з яловичини та пивом. Фік і Віслікен у своєму святкуванні сходження на Фол-ріг в 1865 р. Зробили кілька спостережень, які призвели до повалення старих ідей. Кількість сечовини в сечі, яка слугувала показником кількості білкових відходів у їхніх організмах, зазнала такого незначного збільшення навіть під час тривалих тривалих і важких навантажень, що свідчило про те, що енергія, необхідна для роботи, яку вони мали зроблене не могло бути отримано з руйнування білків, і що його джерело потрібно шукати в іншому місці.