КОЛОНА - ринки вугілля в Азії розходяться на якісних лініях, оскільки коронавірус потрапляє в Індію Рассел Article AMP

Ми використовуємо файли cookie, щоб персоналізувати та покращити ваш досвід роботи на нашому веб-сайті. Відвідайте нашу Політику конфіденційності, щоб дізнатись більше або керувати своїми особистими уподобаннями в нашому Інструменті згоди на використання файлів cookie. Використовуючи наш веб-сайт, ви погоджуєтесь на використання нами файлів cookie.

колона

(Повторюється стаття, опублікована раніше. Думки, висловлені тут, - це думки автора, оглядача Reuters.)

* ГРАФІКА: Вугілля ICE Newcastle та SGX Indonesia: reut.rs/3bmYOzG

Клайд Рассел

ЛАНКЕСТОН, Австралія, 26 березня (Reuters) - Ринок морського вугілля в Азії дедалі більше розходиться між високоякісним австралійським вугіллям, де ціни тримаються, незважаючи на економічний шок, спричинений коронавірусом, та низькоякісним індонезійським паливом, яке втрачає свої позиції.

Ціна австралійського ф'ючерсу на термальне вугілля Ньюкасл, що торгується на Міжконтинентальній біржі, у середу закінчилася на рівні 66,35 долара за тонну, трохи знизившись попереднього дня, але піднявшись до нинішньої на сьогоднішній рік 65,15 долара 9 березня.

Контракт, який охоплює вугілля енергетичною цінністю 6000 кілокалорій на кілограм (ккал/кг), до цього часу торгувався досить вузькою смугою, і на кінець в середу був лише на 2% слабкішим, ніж наприкінці минулого року рік.

Це відбувається, незважаючи на масштабні зриви, спричинені економікою Китаю, найбільшого у світі імпортера вугілля, внаслідок поширення коронавірусу від його походження у місті Ухань.

Хоча Китай в основному містив вірус, він зараз поширився по всьому світу, що призвело до дедалі сильніших заходів ізоляції в багатьох країнах, що супроводжувалося економічними наслідками.

Однак ф'ючерси на індонезійське вугілля з енергетичним рейтингом 4200 ккал/кг, що торгується в Сінгапурі, закінчились у середу на рівні 32,61 долара за тонну, що є найнижчою ціною цього року.

Контракт знизився на 10,7% від свого піку на 2020 рік - 36,51 дол. США за тонну 10 лютого, а також на 4% м'якше, ніж його закриття наприкінці минулого року.

Що криється в основі розбіжності двох основних видів морського вугілля в Азії?

Найбільш вірогідним поясненням є те, що поточна криза коронавірусу змінює динаміку ринку, а не будь-які структурні зміни у попиті чи пропозиції.