КОМЕНТАР Рублевий тиск концентрується Росія має на увазі автомобільну промисловість
Автор Саймон Уорбертон | 26 березня 2014 р
Деякі вважають, що Росія напружує м’язи, як відлуння колишніх часів
Якщо минулого тижня на московському даху на Російському автомобільному форумі (RAF) з дахів кричали лише одне слово, це було просто, локалізація.
Звичайно, було набагато більше слів і набагато більше тем, але оглядаючи мої нотатки зараз, це питання внутрішнього змісту, який виступає за доповідачем на офіційних дебатах - і досить багато в більш спокійній обстановці вечірнього прийому RAF. - продовжував повторювати.
Ця дискусія триває вже досить давно, оскільки російський уряд вже давно визнав, що їй потрібно скористатися тиском іноземних автовиробників, що прямують на схід від Уралу, і гарантувати собі частину фінансової акції, незважаючи на деякі безсумнівно благородні прагнення змусити вітчизняна якість теж.
Але питання локалізації, формалізоване в Указі 166, дає виробникам компонентів та їх колегам реальний шанс протистояти подвійному тиску внутрішньої інфляції та валютному тиску.
Останнє особливо підживлюється нинішніми лініями розломів між Сходом та Заходом - зокрема Москвою та Вашингтоном/Брюсселем -, які зазнають сильного тиску через фактичну анексію Росією регіону Крим в Україні.
Росія заявляє, що вона просто реагує на право на самовизначення, висловлене на референдумі минулого тижня - Захід оголосив голосування фіктивним та відмовляється визнати те, що, на її думку, московське безладдя.
Ця вибухонебесна суміш націоналізму, великого політичного позування, сліпучого блиску на кремлівській церемонії інтеграції Криму (його `` подарував '' Президією Верховної Ради СРСР Українській Радянській Соціалістичній Республіці в 1954 році) зробила всі слугували створенню атмосфери невизначеності.
Так само подальше схуднення "великої вісімки" до "великої сімки" з вигнанням Москви зі світового економічного клубу забезпечило необхідний поштовх для налякання ринків та посилення курсу рубля щодо євро та доларів, роблячи таким чином іноземні імпортні компоненти значно дорожчими.