Матеріали для каное; Виробничі процеси - Frontenac Outfitters - Frontenac Outfitters Canoe; Каяк
Складені каное
"Композит" - це загальний термін виробництва що означає "не пластик". Композитні каное можуть бути скловолокном, кевларом, вуглецевим волокном або комбінацією будь-якого або всіх цих матеріалів. Давайте коротко обговоримо різні матеріали та виробничі процеси.
Склопластикові каное - низька до помірної вартості та помірний догляд
Склопластик - це найпоширеніший матеріал використовується у виробництві каное. Якість каное може варіюватися в широких межах - від найдешевшої до середньої і до чудової 3- основна якість & рівні цін існують:
i) Подрібніть склопластик: Сер. 16 ’- Вага + 70-80 фунтів
Дешеві склопластикові каное виготовляються методом напилення невеликі шматочки склопластику зателефонував ‘рубана клітковина змішується з дешевим поліефірна смола у форму з гелевим покриттям. Рубане волокно забезпечує незначну структурну цілісність, тому корпуси каное, як правило, мають флоп вгору та вниз коли ви веслуєте. Каноє промисловість називає цей рух як «Консервування нафти» і його багаторазова дія швидко руйнує корпус. Щоб мінімізувати нафтоконсерви, деякі виробники використовують багато смоли, щоб насипати і зміцнити корпус, що додає значної ваги.
Недороге рубане волокно каное, як правило, продають у пристанях для яхт і пунктах з низьким рівнем обслуговування, де люди купують без будь-яких тестових веслувань перед покупкою.
Примітка: МИ НЕ будемо продавати каное, виготовлене за допомогою «Рубаного волокна».
ii) Стандартний склопластик: Сер. 16 ’- вага від 68 до 70 фунтів
Склопластикові каное стандартної якості виготовляються вручну, прокладаючи довгі смуги склотканини & смола у форму, покриту гелем. Поперечно-лінійні ребра додаються з інтервалами для жорсткості корпусу та мінімізації згинання корпусу. Надлишок поліефірної смоли потім видаляється за допомогою ручного інструменту, тоді як покриття гелькоутом забезпечує вибір кольору.
Стандартний склопластик каное забезпечити хороший показник до денні веслярі, дачників та рибалок, де вага ваги викликає мінімальне занепокоєння.
iii) Склопластик преміум класу: Сер. 16 ’- вага від 58 до 62 фунтів
Каноє із скловолокна преміум кладуться подібним чином до човнів із стандартного склопластику з декількома суттєвими відмінностями. Області удару отримують додаткове підкріплення кевларом . Більш міцна і дорога смола Вінілестер використовується замість поліефірної смоли. Замість того, щоб використовувати ребра в корпусі, вищий «Серцевина у формі ромба» розміщується в корпусі. Ця жорстка серцевина сприяє ефективності. Що ще важливіше ядро розсіює стрес однаково по всій довжині корпусу. Нарешті, процес сухого інфузійного тиску використовується для позбавлення човна від надлишку смоли, що ще більше збільшує міцність і зменшує вагу.
Преміум склопластикові човни коштують на кілька сотень баксів дорожче але вони значно міцніші та легші за звичайні склопластикові каное.
Примітки:
i) Каноє H2O - єдине в Північній Америці спорудження „Преміум зі скловолокна“.
ii) Хоча склопластикові каное важать більше, ніж кевларові каное, ширша, щільна склопластикова тканина насправді забезпечує більшу стійкість до стирання, ніж більш дорогий, щільний в’язаний кевларовий матеріал.
Каноє з кевлару - від помірного до високого витрат та помірного догляду
Старіння населення Канади стає все більш вимогливою до якості легкі каное. Індустрія веслових видів спорту реагувала на це новими легкими та надлегкими каное з кевлару, виготовленими за сучасними високотехнологічними виробничими процесами. Якість каное на кевларі варіюється від гарної до чудової до виняткової та 3- основна якість & існують рівні ціни:
i) Стандартний кевлар: Сер. 16 ’- вага 55 фунтів
Стандартні кевларові каное влаштовуються вручну подібно до стандартних склопластикових каное, за винятком міцніших, дорожчих Смола вінілестера використовується у виробничому процесі. Покриття гелькоутом забезпечує подальший захист, одночасно пропонуючи вибір кольорів.
Примітка: Стандартні кевларові каное є найменш дорогими, але важать більше і є найбільш тендітними з композитних кевларових варіантів.
ii) Помірний вага кевлару: Сер. 16 ’- Вага від 44 до 46 фунтів
Помірні ваги кевлару досягаються шляхом усунення надлишків смол за допомогою a вологі вакуумні мішки або процеси інфузійного тиску для видалення зайвої смоли, забезпечуючи при цьому ідеальне співвідношення смоли до тканини. Додавання a дно серцевини пінопласту у формі ромба забезпечує чистий, жорсткий, більш ефективний корпус. Покриття гелькоутом забезпечує додатковий шар захисту від ударів, одночасно пропонуючи вибір кольору.
Примітка: Каное з помірною вагою - кевлар, як правило, приблизно на 8 фунтів або на 15% легше, ніж каное на стандартному кевларі.
iii) Надлегкий кевлар: Сер. 16 ’- Вага 40 - 44 фунтів
Традиційно ультралегкі каное виготовляли з Vinylester або непарний час Епоксидна смола але без зовнішнього шару гелькоута. Усунення гелькоута значно зменшує вагу каное - на 7 - 8 фунтів або приблизно на 15% порівняно з кевларовими каное середньої ваги. Натомість у форму розпилюється тонкий стабілізований ультрафіолетовим покривом шкіра з вінілестеру, який все ще дозволяє звільнити човен від цвілі. Надлегкий колір каное традиційно є природним «Жовтий відтінок» Кевлара. Все частіше компанії Co's пропонують певний вибір кольорів до вмирає порція з Кевларове полотно.