НАД МЕЖАМИ ВАГИ ДОРОГИ - Торгові Експедитори США

ДЛЯ КОНТЕЙНЕРІВ НА КОЛЕСАХ

Ризики збитків від нещасного випадку, з якими стикається вантаж, можуть бути застраховані, але не тоді, коли вага контейнеровозів перевищує максимальну, встановлену державними органами влади в США. Коли вага навантаженого вантажівки перевищує максимально дозволену, для вантажовідправника будуть не лише штрафи, але й затримки та витрати.

Вступ

Нижче наведено основні частини правил щодо дорожніх вантажних автомобілів, що завантажуються контейнерами, у США:

  • Обмеження максимальної (А) ваги вантажу контейнеровоза
  • Обмеження щодо максимальної (В) брутто ваги вантажівки, включаючи вагу контейнера
  • Обмеження максимальної (С) ваги на вісь та на тандем-вісь контейнеровоза

Цей блог стосується першого елемента, але давайте зрозуміємо, що мається на увазі під A, B та C вище, на наочному прикладі:

дороги
У наведеному вище випадку A = 34000 + 34000 = 68000 фунтів, що є загальною вагою вантажу контейнеровоза. Неважко помітити, що загальна вага вантажу включає вагу шасі та шин вантажівки.

B = 80 000 фунтів, що є загальною вагою всієї вантажівки, що включає як вантаж (68 000 фунтів), так і основний вантажник (12 000 фунтів).

і C = 34000 фунтів, що є вагою на тандемній осі 2 + 3, що також дорівнює вазі на тандемній осі 4 + 5. Якщо дві ваги рівні, це означає, що вага всередині контейнера була розподілена рівномірно.

Звичайно, у цьому блозі йдеться про максимальну вагу вантажу на вантажівці, як зображено буквою "А", а також про максимальну вагу на будь-якій осі або тандемній осі, як показано на "С".

Чому це важливо?

Тут варто згадати, що ці обмеження ваги призначені для уникнення як нещасних випадків, так і пошкодження дороги. Коли імпортований або експортний контейнер перебуває в дорозі в США, вантажовідправник повинен знати про ризик аварійних збитків та державні штрафи, пов’язані із надмірною вагою вантажу контейнеровоза. Ризик пошкодження аварії, з яким стикається вантаж, може бути застрахований вантажовідправником, але не тоді, коли вага вантажу перевищує максимальну, встановлену державними органами.

Кінцевий Онус

Коли транспортну компанію викликають для вибору завантаженого контейнера з порту або зі складу, досвідчений експедитор очікує, що вантажник запитає та перевірить два фактори; загальна вага контейнера та його рівномірний розподіл. Якщо автотранспортна компанія не турбується про це та/або перевірку, найкраще уникати залучення цього далекобійника. Далі, якщо ваш експедитор не запитує вас про це, тоді краще уникати цього експедитора.