Найкращі практики доставки холодильних продуктів залізничним транспортом 2018-11-30 Рефрижераторні; Заморожені продукти
За останні роки на ринок вийшло кілька нових рефрижераторних (рефрижераторних) залізничних компаній, і існуючі постачальники послуг інвестують більше капіталу у розвиток та розширення свого парку та географічного охоплення.
Затори на шосе, нестача водіїв вантажних автомобілів та зростання вантажних ставок в сукупності роблять використання залізниць більш привабливим для вантажовідправників. Для тих, хто переміщує охолоджений або заморожений продукт, привабливість спроб залізниці ще вища. Холодний ланцюг має обмежене постачання обладнання, тому перехід від вантажівки до залізниці відкриває двері до більшої потужності.
За останні роки на ринок вийшло кілька нових рефрижераторних (рефрижераторних) залізничних компаній, і існуючі постачальники послуг інвестують більше капіталу в розвиток режиму та розширення свого парку та географічного охоплення. Технологія моніторингу та охолодження також розвинулася, що зробило рефрижераторну рейку більш поширеним і привабливим варіантом руху швидкопсувних вантажів.
Найкращі ситуації, щоб врахувати залучення залізниці:
- Відправлення на великі відстані понад 700 миль.
- Великі відвантаження.
- Поставки, які не надзвичайно чутливі до часу.
Чим рельсові рейки відрізняються від традиційних сухих рейок:
- Можливість пришвидшити.
- Менше доступних постачальників/обладнання.
Перехід від позашляхового до залізничного не складний, а протоколи для рефрижераторів та рефрижераторів схожі. Ось кілька прикладів:
Письмові технічні умови. Вимоги до транспорту повинні бути чітко окреслені, щоб виключити ймовірність неправильного тлумачення. Вантажовідправники повинні включати деталі в коносамент (BOL) або інший офіційний документ. Почніть з чіткого повідомлення характеристик параметрів упаковки, завантаження, зберігання, регулювання температури, санітарії та обробки.
- Верхня межа контролю (UCL) або температура продукту не може перевищувати.
- Нижня межа регулювання (LCL) або температура продукту не може опускатися нижче.
- Перелічіть конкретні товари, які не слід перевозити в одному причепі.
- Інструкції щодо того, що робити, якщо температура перевищує/нижче технічних показників.
- Інструкції та схеми безпечного завантаження.
- Детально про те, як обладнання слід санувати/чистити.
Перед охолодженням причепів перед завантаженням. Рефрижератор призначений для підтримки температури, а не її зміни, тому важливо, щоб причепи попередньо охолоджувались перед завантаженням. Охолоджувальні агрегати перед завантаженням допомагають запобігти будь-яким проблемам, пов’язаним із нагріванням. Правила USDA рекомендують запускати пристрій 1-2 години для попереднього охолодження.
Якщо попередньо не охолодити перед тим, як дістатися до завантажувальної док-станції, ви ризикуєте перервати графіки роботи. Виріб просто не може потрапити в причіп, поки він не набуде належної температури, і його потрібно охолодити перед завантаженням.