Політ в Бразилії, де зайвий багаж не коштує додатково
Сесілія Рібейро Сайнц Трапага, її дочка та онук потягнули по два 31-кілограмових валізи для поїздки до Сан-Паулу минулого місяця з Орландо, штат Флорида, на рейсі United Airlines. І зробили це безкоштовно.
Якби вони їздили майже куди завгодно, крім Бразилії, їм довелося б заплатити за надмірну вагу щонайменше 9 кг на кожній сумці та цілих 100 доларів США (115 доларів) за їх другу перевірену штуку. Але правила захисту прав споживачів Бразилії роблять це одне з найбільш зручних для пасажирів місць для польоту, змушуючи авіакомпанії обробляти додатковий багаж без додаткових витрат, саджають пасажирів на літаки конкурентів і стикаються з позовами через затримку на 30 хвилин.
Дивитися також
Як результат, Gol Linhas Aereas Inteligentes, American Airlines та інші перевізники не можуть компенсувати такі витрати додатковим доходом від зборів, що збільшує прибуток у США та Європі. Авіакомпанії роками лобіюють уряд щодо посилення обмежень ваги багажу, оскільки важчі літаки спалюють більше палива.
"Це спосіб ведення бізнесу, якого ви повинні усвідомлювати", - сказав Девід Нілеман, засновник та головний виконавчий директор Azul Linhas Aereas Brasileiras. "Це просто дуже зручне для споживачів місце, і люди чекають багато чого, і уряд продовжує це".
В інших частинах світу авіакомпанії стають ще суворішими щодо багажу - від ручної поклажі до валіз, що прямують до вантажного відсіку.
Це означає, що літаки, що летять за межі Бразилії, є легшими та економічнішими, - сказав Джей Соренсен, колишній керівник Midwest Airlines, який зараз керує авіаційною консалтинговою компанією IdeaWorksCompany.com у Шорвуді, штат Вісконсин, США.
Тепер ви будете отримувати оновлення від бюлетеня для подорожей
Інформаційний бюлетень для мандрівників
Отримуйте останні новини та оновлення електронною поштою безпосередньо у свою поштову скриньку.
Надсилаючи електронний лист, ви погоджуєтесь із умовами та політикою конфіденційності Fairfax Media.
У Бразилії "вони возиться з економікою авіакомпаній", сказав Соренсен. Бразилія ризикує збанкрутувати своїх авіакомпаній, продиктувавши, за що вони можуть брати плату, сказав він.
У минулому місяці авіакомпанія Air Canada та WestJet Airlines заявили, що стягуватимуть 25 доларів США за перший зареєстрований багаж на квитках американської та внутрішньої економіки. Американські авіалінії із штату Техас, штат Техас, безкоштовно дозволяють пасажирам на рейсах до Європи один зареєстрований багаж вагою 23 кг і беруть 100 доларів США за другий мішок такого ж розміру. Для деяких мексиканських напрямків перший зареєстрований багаж коштує 25 доларів США, а другий - 40 доларів США.
Європейські лоукостери суворо обмежують норми багажу. На ірландському Ryanair подорожуючі не можуть взяти з собою на борт будь-яку сумку вагою більше 10 кг. Окрім цього, перша перевірена валіза вагою 15 кг поверне вам щонайменше 20 доларів США, повідомляється на веб-сайті Ryanair.