Посібник з вибору клинового ременя, що передає потужність
З правильним ременем передачі потужності легко не відставати і працювати!
З клиновим ременем, здатним забезпечити найкращу комбінацію тяги, передачі швидкості, розподілу навантаження приводу та тривалого терміну служби, майже не викликає сумнівів, чому вони є найпоширенішими ременями, що використовуються для передачі потужності. Під час використання, трапецієвидна або «V» форма стрічкового ременя проходить у паз на шківі або шкиві. Кліновий ремінь вклинюється в паз при збільшенні навантаження, і чим більше навантаження, тим більша вклинювальна дія створює розподіл потужності та крутного моменту в залежності від того, який клиновий ремінь працює. Зазвичай виготовлені з твердого полімеру або гуми, деякі клинові ремені мають вбудовані волокна для посилення та додаткової міцності. У цьому посібнику подається основна інформація про найпоширеніші розміри, типи та програми.
| Привідний клиновий ремінь FLP (Fractional Horsepower) 3L, 4L, 5L
- Для одинарних канавок із низькою потужністю, як правило, 3HP і менше.
- Зазвичай використовується у вентиляторних програмах.
| Тип ременя | Верхня ширина A | Верхня ширина B | Кут | Пояс всередині довжини |
| 3л | 3/8 " | 7/32 " | 40 ° | 170-1350 " |
| 4л | 1/2 " | 5/16 " | 40 ° | 170-4000 " |
| 5л | 5/8 " | 13/32 " | 40 ° | 230-2680 " |
| Ремені A, B, C, D, E-типу
- Використовується для середніх потужностей.
- Одно- або багатоременні приводи і придатні для застосування в «зчепленні».
- Довше носяться, ніж ремені FHP, і передають більше HP, ніж клинові ремені FHP.
| Тип ременя | Верхня ширина A | Верхня ширина B | Кут | Пояс всередині довжини |
| A | 1/2 " | 5/16 " | 40 ° | 15-400 " |
| B | 5/8 " | 13/32 " | 40 ° | 20-800 " |
| C. | 7/8 " | 17/32 " | 40 ° | 32-800 " |
| D | 1,25 " | 3/4 " | 40 ° | 80-800 " |
| Е | 1,5 " | 29/32 " | 40 ° | 105-800 " |
| Привідні ремені типу AX, BX, CX
- Застосування середньої та високої потужності для промислових одно- або багаторазових ременів приводу клинових ременів.
- Зубчаста конструкція дозволяє ременю згинатися навколо ведучого снопа і рухатись холодніше, ніж стандартна конструкція клинового ременя, що не має зубців.
