Потужність у русі, використовуючи вати для посилення велотренажерів у приміщенні
Ми всі бачили "тих гонщиків", які надшвидко крутять педалі на своїх внутрішніх циклах з невеликим або зовсім відсутнім опором. Вони посміхаються, пітніють і підстрибують у сідлі, наповнені нестримним ентузіазмом, який ми любимо. Їх тренування здається напруженим і продуктивним, але чи так це? Звідки ти знаєш?
(Попередження спойлера: це не так. Докладніше про це пізніше.)
Як переконати цих гонщиків буквально змінити передачі, щоб поліпшити свої показники? Для інструктора з велоспорту в приміщенні однією з багатьох викликів є знання, які сигнали дозволять учасникам досягти своїх цілей тренування. Учасники тренажерного залу не затискають затискачі пальців на велосипедах, щоб спалити якомога менше калорій. Проте, без правильного співвідношення передач до обертів в хвилину, гонщики можуть робити саме це.
Ключ до того, як допомогти любителям велоспорту в приміщенні підпалити свої голови, криється у двох модних словах, про які ви, безсумнівно, чули, що охоплюють групову сцену для велоспорту в приміщенні: потужність та вата. Ось короткий опис фізики, потужності та ват - із порадами щодо того, як допомогти учасникам використовувати цифровий дисплей велосипеда, щоб проїхати своє життя.
І не забувайте форму! Щоб дізнатися все, що вам потрібно знати про форму їзди на велосипеді, перейдіть за посиланням.
Потужне рівняння
Взагалі кажучи, ПОТУЖНІСТЬ - це функція СИЛИ, помножена на ШВИДКІСТЬ, на якій вершник крутить педалі:
У разі їзди на велосипеді потужність (потужність) дорівнює передачі (силі), помноженій на оберти в хвилину (швидкість):
Потужність = передача × об/хв
Як ілюструє це рівняння, потужність сама по собі не є відображенням передач або об/хв. Збільшення швидкості і сили призведе до вищої інтенсивності, ніж збільшення лише однієї з них.
Багато тренерів думають про силові тренування як про те, що відбувається у ваговій кімнаті і включає відносно швидкісні вправи з великим навантаженням, які виконуються з вибуховим наміром. Але ми можемо застосувати ту саму концепцію до велосипедної студії.
Потужне з'єднання
У сценарії тих, хто люто крутить педалі, відбиваючи сидіння велосипедистів, які використовують низьку передачу, швидкість висока, але сила низька, тому потужність теж буде низькою. Ми можемо спричинити подібний результат для мотоциклістів, які крутять педалі при дуже складних навантаженнях, але ледве повертаючи кривошипні важелі - звичка, яка називається "затирання" педалей.
Для педальних машин сила важка, але швидкість та потужність також низькі. Ці вершники, як і вигульники, здається, працюють наполегливо, намагаючись здійснити революцію. Але в обох випадках (підстрибуючи та затираючи), гонщики не справді максимізують свою вихідну потужність. Більше того, їзда на високих швидкостях часто порушена поганою технікою, а використання важких передач і низький каденс може створити основу для травм коліна (Young 2016).
Незважаючи на те, що ви можете виявити ці проблеми (і підкажете гонщиків, щоб вони могли їх виправити), дисплей на внутрішньому циклі пропонує конкретну перехресну перевірку, яку легко побачити швидко та об'єктивно. Насправді, саме тому силові тренування стали золотим стандартом для велосипедистів на свіжому повітрі, які колись відстежували прогрес за пробігом та пульсом.
Тоді як тренування частоти серцевих скорочень можуть сильно відрізнятися - залежно від фізіологічних реакцій організму на температуру, зволоження, тривалість фізичних вправ, кофеїн, ендорфіни, перетренованість та інші фактори - тренування з потужністю є механічною реакцією. Він вимірює, наскільки сильно ви можете натискати з якою швидкістю, незалежно від того, чи ви вкрали кофеїн чи погано спали. І єдиний спосіб маніпулювати вихідною потужністю, на відміну від результатів пульсу, - це виконувати роботу.
Потужність - чудовий інструмент для постановки цілей та вимірювання вдосконалення. Наприклад, якщо вершник, як правило, в середньому становить 130 Вт на годину, а через місяць в середньому становить 150 Вт на годину, він або вона, безумовно, стає сильнішим.
Якщо у вас є гонщики, які, здається, не можуть просунутися з середини пакета на таблиці лідерів клубу, незалежно від того, наскільки важко вони крутять педалі, заохочуйте їх зосередитись на власних здобутках, а не на своєму рангу.