Повнорозмірний розкішний позашляховик Cadillac Escalade 2021 року першого вигляду - абсолютно новий
Інтер’єр п’ятого покоління Escalade революційний, і це добре
У 2019 році саме Chevrolet Corvette ми дуже хотіли побачити, і очікування здавалося безмежним. Цього року це протилежний кінець спектра, який зафіксував нас у великому татові bling, Каділаку Ескаладе 2021 року, який змусив нас чекати, дивуватися і хвилюватися, що він може не відповідати ажіотажу.
І не помиляйтеся з приводу ажіотажу. Escalade - флагман марки Cadillac, а Cadillac - єдиний бренд розкоші, який залишився від GM. Це також повнорозмірний автомобіль, і це вигідний слід для будь-якої марки. Це лідер продажів у своєму сегменті, а Cadillac також є технічною демонстрацією GM. А новий Escalade 2021 року має високу планку очищення, а стильний навігатор Lincoln викликає визнання критиків.
Очікування також високі, тому що виконавці ГМ їх створили. Це почалося з колишнього президента Cadillac Йохана де Нісшена, який продовжував обіцяти, що новий Ескалад буде вартий того, щоб зачекати, і підірве нас. Його наступник, Стів Карлайл, був однаково сповнений обіцянок, хоча і в більш тихому поведінці.
Сама генеральний директор GM Мері Барра не замислювалася про те, що вона відчувала. На запитання MotorTrend, чи "Ескалейд" 2021 року підірве Навігатор з води, вона навіть не кліпнула очима: "Я дуже впевнена в наступному поколінні Ескалейда. Дозвольте просто сказати так". Escalade став флагманом Cadillac в той час, коли інші марки мали великі седани в цій ролі. Escalade також знову зробив Cadillac крутим, і бренд потребує його повторного введення, оскільки він працює над відновленням свого портфоліо та репутації.
Нас раніше підводив Каділак. XT6, менший трирядний позашляховик, не зміг збудити стилем, який зблід у порівнянні з новим Lincoln Aviator. Але деякі компроміси були зроблені в розробці XT6, яка поділяє основу з XT5, тоді як новий Escalade мав статус пріоритету та ресурси, які з ним поставляються. Ескалейд п'ятого покоління, який продається цього літа, - це зовсім інша тварина, і наш перший погляд підбадьорює.
2021 Ескалейд пропонує розкішні та спортивні моделі
Це непростий дизайн масивного позашляховика, але Cadillac продовжує свою стратегію брендування Y, де пропонує як розкішну, так і спортивну версію для кожної таблички. Моделі класу люкс мають очікуваний хром та інші яскраві шматочки, але коефіцієнт bling фактично був набраний назад, і результатом є більш вишуканий вигляд дорослого автомобіля.
Перший набіг Escalade на спортивну версію пропонує достатньо затемнених функцій, щоб легко диференціювати модель, але з благословенною стриманістю. Легко було б поставити залякуючу решітку на і без того масивний автомобіль, але дизайнери дотримали пропорцій. У міру зростання решітки радіатора та колісних дисків - 22-дюймові колеса тепер є стандартними - герб Каділака також був збільшений. Сама Златовласка, швидше за все, вважатиме нові пропорції якраз правильними.
Дизайнери усвідомлювали, що покупцям Escalade подобається, що позашляховик виглядає потужним, але споживачі також бажали більшої вишуканості в еволюції зовнішнього дизайну. Фари мають прості, але складні шари, надаючи їм глибини, але не надто багато прикрас.
Великі, мляві сторони - це виклик будь-якому повнорозмірному позашляховику з трьома рядами, тому було докладено зусиль, щоб додати деякі лінії для схуднення, увігнуті двері та непоганий контур теплиці, піднявшись біля С-стовпа. . Це було важливо з огляду на те, що автомобіль виріс довшим і вищим - а це версія з короткою базою. Ми ще не бачили розтягнутого Ескалада.
Найкращий вид може бути з тильної сторони. Escalade зберігає звичні вертикальні задні ліхтарі, які стали фірмовими для Cadillac, але зовнішній вигляд більш сучасний і свіжий.
2021 Каділак Ескалейд: газові та дизельні двигуни
Буде більше одного силового агрегату, але Escalade вийде на ринок із оновленою версією 6,2-літрового V-8 у стандартній комплектації, який вже генерує 420 кінських сил і крутний момент 460 фунтів-футів, і активна система управління паливом відключає циліндр система витісняється більш ефективною версією Dynamic Fuel Management тієї ж технології. Він також має змінну синхронізацію клапанів та автоматичну зупинку/запуск двигуна. Інші нещодавно перероблені великі позашляховики GM, Chevrolet Tahoe/Suburban 2021 року та GMC Yukon/Yukon XL 2021 року, мають 5,3-літровий V-8 як базовий двигун та 6,2-літровий як опцію.
Новим для всіх трьох позашляховиків є 3,0-літровий турбодизель Duramax I-6 потужністю 277 к.с., який буде доданий пізніше у 2021 році. Це не буде двигун великого обсягу, але забезпечує підвищення економії палива та характер, який сподобається деяким споживачам. Ранні плани випуску Escalade 4,2-літровим двигуном Blackwing V-8 з двома турбонаддувами були закриті. Будь-які майбутні продуктивність або V-версії Escalade, як очікується, матимуть замість версії 6,2-літрового двигуна GM з наддувом із невеликим блоком V-8.