Правила роботи бортового журналу для водіїв вантажних автомобілів

Найкращий спосіб вивчити правила бортового журналу

Що водіям вантажних автомобілів потрібно знати про правила роботи годин:

FMCSA встановив правила, відомі як регламенту про час роботи (HOS), щодо того, скільки годин на чергуванні та за кермом, які можуть проводити міждержавні комерційні водії щодня та 7 або 8 днів поспіль.

Більшість водіїв комерційних вантажівок зможуть нести службу лише протягом 14 годин, з обмеженням на 11 годин часу їзди протягом 14 годин.

Час роботи також вимагає, щоб решта 10 годин були "поза робочим часом", коли водії не виконують ніяких робіт, пов'язаних з роботою.

Час водіння становить 60 годин у будь-який 7 днів поспіль або 70 годин через 8 днів. Це загальна сума, тому кожного дня опівночі починається новий день, який потенційно може повернути водіям години назад, щоб їхати протягом цього дня. Годинник днів поспіль скидається на 34 години поспіль як вихідний.

Правила цих дисертацій були введені в основному для того, щоб не давати втомленим водіям залишатися на дорозі та створювати небезпеку для безпеки.

Будь-який час, витрачений на роботу на другій роботі, навіть не на водінній роботі, або на роботу перевізника, яка не є водієм, буде зараховуватися як "час чергування", на сек. 395.2 ЦСА. Кодекс федеральних правил Розділ 49, частина 395.2: Години служби водіїв

Оновлення від 7 березня 2016 року: Лист Генерального інспектора Департаменту транспорту підтвердив, що дослідження та звіт підтвердили, що від призупинених приписів не було виявлено жодної вигоди.

Виконання вимог, згідно з якими 34-годинний перезапуск повинен включати два періоди з 1 ранку до 5 ранку, а також обмеження на тиждень, що застосовується для повторного запуску, в даний час призупинено, доки FMCSA надасть дослідження безпеки та звітує про правила інспектору DOT загальний.

На цій сторінці:

Хто повинен дотримуватися Правил про роботу годин FMCSA?
Винятки з правил робочого часу для водіїв вантажних автомобілів
Що таке "час чергування"?
Що таке неробочий час?
Обмеження години роботи (HOS) для водіїв, що перевозять майно
Обмеження години роботи (HOS) для водіїв, що перевозять пасажирів

Хто повинен дотримуватися Правил про роботу годин FMCSA?

Взагалі, всі водії повинні дотримуватись правил робочого часу, якщо вони керують комерційним моторним транспортним засобом або CMV у міждержавній торгівлі.

Ще раз: Ти. Водій вантажівки.

Водії, які лише частину часу їздять у міждержавній торгівлі, повинні дотримуватися федеральних правил HOS лише під час роботи міждержавними службами. В іншому випадку кожен штат матиме свої власні індивідуальні правила, більшість з яких будуть дуже схожими на федеральні правила.

Так само працюють драйвери лише у внутрішньодержавній торгівлі не потрібно буде дотримуватися федеральних правил роботи, але вони повинні відповідати правилам у їхньому конкретному штаті.

Обмеження години роботи (HOS) для водіїв, що перевозять майно Це охоплює більшість комерційних водіїв

11-годинний ліміт водіння

Може їздити максимум 11 годин із 14 загальних годин чергування, після 10 годин поспіль без роботи. Якщо минуло більше 8 годин з моменту закінчення водієм останнього періоду несення служби чи спального місця, принаймні 30 хвилин, водіння забороняється до закінчення часу поза робочим часом. З 14 годин на день, коли вам дозволено чергувати, лише 11 можна провести за кермом.

14-годинний ліміт

Не може їздити далі 14 години поспіль після прибуття на чергування, після 10 годин поспіль поза службою. Час поза робочим часом не подовжує 14-годинний період. Якщо ви запускаєте годинник о 6 ранку, це потрібно зробити до 20:00, і ви можете їздити лише 11 із цих 14 годин.

Відпочинок

Можна їздити лише у тому випадку, якщо минуло 8 годин або менше після закінчення останнього місця стоянки водія чи спального місця принаймні 30 хвилин. Це означає, що водії повинні зробити принаймні 30-хвилинну перерву протягом перших 8 годин їзди. Перерви на їжу або будь-які інші перерви поза робочим часом враховуються, а 30-хвилинна перерва також враховується за 14 годин чергування.

Водії, які працюють на відстані 100 повітряних миль від свого звичайного місця роботи, як правило, не підпадають під дію правила 30-хвилинної перерви, якщо вони:

Їдьте в радіусі 100 миль від їх звичайного місця звітності про роботу;
Поверніться до місця звітності про роботу та звільняються протягом 12 годин поспіль; і
Дотримуйтесь вимог 10-годинного поза робочим часом та 11-годинного водіння для CMV, що перевозять майно.

60/70-годинний ліміт

Не може їздити після 60/70 годин чергування протягом 7/8 днів поспіль. Водій може перезапустити 7/8 днів поспіль після того, як взяв 34 або більше годин поспіль поза робочим часом. Це не обмеження "на тиждень", скоріше, воно базується на "постійному" 7 або 8-денному періоді, незалежно від того, які дні воно охоплює.

60 годин/7 днів:

Як тільки ви досягнете 60 годин чергування (не лише водіння) протягом 7 днів поспіль, вам не дозволять працювати, поки ви не накопичите більше доступних годин за постійним 7-денним графіком. Це означає, що опівночі 7-го дня 1-й день випадає, і новий день стає 7-м днем, а потім математикою. Провівши 34 години поспіль поза режимом роботи, ваш годинник буде скинуто до нуля.

70 годин/8 днів:

Як тільки ви досягнете 70 годин чергування (не лише водіння) протягом 8 днів поспіль, вам не дозволять працювати, поки ви не накопичите більше доступних годин за постійним 8-денним графіком. Це означає, що опівночі 8-го дня 1-й день випадає, і новий день стає 8-м днем, а потім ще математикою. Провівши 34 години поспіль поза режимом роботи, ваш годинник буде скинуто до нуля.