Програмне забезпечення для штучного інтелекту допомогло NASA вигадати цей павукоподібний міжпланетний спуск - The Verge

І він важить набагато менше, ніж ваш середній десант

інтелекту

  • Лорен Грус
  • 13 листопада 2018 р. 15:03

Використовуючи процес проектування ШІ, інженери програмної компанії Autodesk та Лабораторія реактивного руху НАСА придумали нову концепцію міжпланетного посадки, яка могла б досліджувати віддалені супутники, такі як Європа та Енцелад. Його тонкий дизайн важить менше, ніж більшість суден, які НАСА вже відправляло на інші планети та супутники.

Сьогодні на конференції компанії в Лас-Вегасі компанія Autodesk оголосила про свій новий інноваційний дизайн зонда, відкривши космічний корабель, схожий на павука, витканого з металу. Компанія заявляє, що ідея створити автомобіль виникла, коли Autodesk звернувся до НАСА для перевірки прототипу зонда, над яким він працював. Подивившись на роботу Autodesk, JPL і компанія вирішили сформувати команду дизайнерів - у складі п'яти інженерів з Autodesk і п'яти з JPL -, щоб запропонувати новий спосіб проектування лендерів.

НАСА починає замислюватися про способи висадки на далекі супутники нашої Сонячної системи, які можуть містити океани під земною корою. Місяць Сатурна Енцелад - один із таких кандидатів, оскільки він може мати належні умови для підтримки життя в його невидимих ​​водах. А НАСА вже вивчило концепції, за допомогою яких приземлювачі можуть доторкнутися до поверхні Місяця Юпітера Європа, щоб взяти проби світового льоду, щоб побачити, чи може він прийняти життя.

Співпраця посадкових апаратів з Autodesk була в основному експериментальною, і JPL поставив компанії дуже чітку мету: знайти спосіб зменшити вагу зонда глибокого космосу. Що стосується космічних подорожей, найкращими матеріалами, щоб протистояти суворості простору, є такі речі, як титан та алюміній, але ці метали можуть бути важкими. І чим більше важить транспортний засіб, тим складніше і дорожче його запустити в космос. Отже, гоління фунтів може допомогти зменшити загальну вартість та складність місії. Зниження ваги також дає можливість додати більше приладів та датчиків до спускального апарата, щоб зібрати більш цінні наукові дані.