Російські автомобільні працівники, які борються без грошей - BBC News

07 травня 2016 р

  • Європа

    • автомобільні

    У малообмеженій однокімнатній квартирі в Тольятті Наталія Сізова відлічує години, поки знову не побачить свого п’ятирічного сина.

    Шість місяців тому їй було так мало їжі, що вона вирішила, що він повинен поїхати жити в центр догляду за містом.

    Наталя - одна з 2000 людей у ​​цьому місті, за 1000 км на схід від Москви, які працюють у виробника автозапчастин "АвтоВАЗагрегат". Їх зарплата не виплачується місяцями.

    Тольятті не один. Сотні російських компаній, великих і малих, утримують зарплату.

    Пояснення можуть різнитися: безгосподарність, погана економіка чи проста кримінальність. Але для робітників кінцевий результат однаковий.

    "Ви уявляєте, що вдома немає їжі? Дитині потрібна була правильна їжа, і я просто не могла її забезпечити", - каже вона, стримуючи сльози. Справа була настільки жахливою, що вона не змогла зібрати зібраних 100 рублів (1 фунт; 1,50 дол. США), щоб покрити вартість проїзду в автобусі, щоб побачити його.

    Наталії пощастило більше, ніж більшості, знайшовши роботу на іншому заводі, який виробляє автокрісла.

    Зараз у холодильнику є їжа, і вона може забрати сина назад.

    Але багатьом її колишнім колегам все ще майже нема з чого жити та розповідати про фінансові труднощі:

    • Один чоловік витратив свої заощадження, платячи за свою іпотеку, і тепер ухиляється від стягувачів боргів і живе хлібом і водою
    • Одній жінці довелося брати позики до зарплати під 2% щоденних відсотків лише для того, щоб купити їжу
    • У іншої жінки не було грошей на оплату похорону батька

    У Тольятті знаходиться найвідоміший у Росії автомобіль Lada.

    За чверть століття АвтоВАЗагрегат постачав сидіння, вихлопи та інші компоненти тисячам брендів Lada по всій Росії.

    Потім у червні 2015 року його керівництво зупинило виробництво після розриву угоди з власниками Lada, ВАЗом.

    Причина невідома, а директор "АвтоВАЗагрегату" Віктор Козлов не відповів на запит BBC про коментарі.

    Але в рідкісному інтерв'ю місцевим ЗМІ в лютому він пояснив, що компанія не змогла погодитися на попит ВАЗ на нижчі ціни на комплектуючі.