Розвантаження залізничного вагона не; не повинні бути в Pits Magnum Systems Inc.
Залізничні вагони пропонують економічно вигідну альтернативу для отримання сухих сипучих матеріалів для компаній, що мають доступні пункти розвантаження залізничного транспорту та велику витрату сировини чи матеріалів. Залізничні вагони, як правило, вміщують від 3500 до 5500 кубічних футів і можуть перевозити до 120 тонн сировини за один раз.
Оцінка економічно вигідних альтернатив для систем вивантаження матеріалів є критично важливою при розгляді найкращого способу отримання відправлень. В деяких випадках витрати на утримання залізничного вагона можуть стати досить високими, тому може знадобитися швидке розвантаження. Це повинно бути збалансовано з високими експлуатаційними витратами надмірно великих нагнітальних пакетів при пневматичному розвантаженні та/або високими витратами на постійне технічне обслуговування та вплив матеріалу з відкритих механічних систем.
Сьогодні на ринку представлені різні типи залізничних вагонів, кожен з яких має різні способи їх розвантаження. Найпоширенішим із цих автомобілів у галузі переробки сухих сипучих матеріалів є вагон із закритим бункером. Ці машини мають внутрішні відсіки, які нахиляються до зливних воріт, що дозволяють скидати матеріал з нижньої частини машини. Різні конструкції вагонів існують у різних виробників залізничних вагонів і мають десь від 2 до 5 бункерів із напірними отворами від 18 "x 42" до 24 "x 30" і більше, включаючи круглі вагони "Cabot". Ці машини зазвичай можна вивантажити одним із двох способів: скинути їх у яму або прикріпити каструлю та пилососити матеріал за допомогою пневматичної конвеєрної системи.
Вивантаження цих автомобілів за допомогою відкритої ями - це найшвидший спосіб спорожнити машину. Оператор просто розміщує машину над місцем скидання та відкриває бункер (-и) залізничного вагона до підземного бункера внизу. Для запилених порошків підключення багажника може бути задіяне, щоб у цей час утримувати втікаючий пил. Для використання підйомника багажника також може знадобитися "знімач" залізничного вагона, який може рухати вагон уздовж рейок, щоб розташувати наступний відсік над точкою вивантаження.