Що повинен знати кожен імпортер про контейнери із зайвою вагою
Втрата ваги - це величезна справа. У 2014 році загальний обсяг продажів склав понад 148,1 мільярда доларів. Однак є зовсім інша проблема ваги, над якою варто задуматись імпортерам, оскільки ця проблема може вам дорого коштувати. Контейнери з надмірною вагою можуть не знаходитись у верхній частині вашого списку потенційних витрат на доставку, але є вагомі причини, щоб звернути увагу.
За оцінками страховиків, 20 відсотків усіх транспортних контейнерів мають надлишкову вагу. Це правда, що не кожен контейнер із зайвою вагою становить небезпеку, але потенціал аварії збільшується, коли контейнери небезпечно перевантажуються, а потім неправильно укладаються на судно. Контейнери із надмірною вагою можуть зруйнуватися під час бурхливого моря, що призведе до травмування персоналу та втрати або пошкодження вантажу. Якщо вантаж зміщується під час транзиту і вимагає відкладання, результат є дорогою затримкою та додатковими витратами для імпортера. Ці небезпеки спонукали Міжнародну морську організацію (ІМО) затвердити поправки до правил Міжнародної безпеки життєдіяльності на морі (SOLAS), які передбачають сертифікацію ваги всіх контейнерів перед завантаженням на судно.
Контейнери з надмірною вагою стають іншою проблемою, коли їх перевозять на шасі вантажівки для автомобільного транспорту. Вантажні автомобілі із надмірною вагою втрачають кошти на автомобільних дорогах США, коштуючи на ремонт мільйони доларів. Як результат, існують різні федеральні, штатні та місцеві правила, що стримують перевезення вантажів із надмірною вагою по шосе .
То що ви можете зробити вантажовідправнику, щоб уникнути проблем із контейнерами із зайвою вагою? Ви можете почати з перевірки ваги контейнера. Це може здатися найбільш очевидним, що може бути зроблено, але це може бути складним завданням для імпортерів або вантажоодержувачів, які отримують вантаж, упакований у місці походження. Взагалі, вантажовідправник повідомляє перевізнику або судноплавній лінії вагу контейнера під час бронювання, і більшість вантажних ліній дозволять відхилення у вазі на 1-2 тони без накладення штрафу. Чітке спілкування з вантажовідправником та повна транспортна документація - це гарне місце для початку.