Скільки насправді сповільнює вас вага велосипеда та редуктора Частина перша - Велоспорт
Люди докладають усіх зусиль, щоб зменшити вагу своїх велосипедів та спорядження, але чи виправдано це?
За моїм досвідом, мандрівники на велосипедах, як правило, діляться на два різні табори: є люди, які цілком задоволені, несучи все, що їм потрібно, щоб їм було зручно/самостійно в дорозі (ваш типовий велосипедний екскурсовод), і є люди, які вирізають кожен кут, який вони може, витративши верхній долар, щоб збрити кілька кілограмів із загальної кількості (велопакери, надлегкі екскурсії).
Враховуючи ці поляризуючі погляди, це робить вагу центральним центром будь-якої дискусії з велосипедами, деталями та спорядженням. Я бачу це на зустрічах з велосипедами та на форумах постійно - я втягуюсь у це сам.
Це не завжди стосується лише перевезення зайвої ваги навколо, я розумію. Люди зменшують загальну вагу упаковки, домагаючись мінімалізму, покращуючи керованість велосипедом, щоб використовувати велосипед, який не призначений для гастролей (наприклад, дорожній велосипед), здешевити політ, зробити перевезення сумки сходами по сходах. (і в готелі, і в поїзди) простіше і зменшити напруження на колесах і рамі.
Але, незважаючи на це, я вважаю, що акцент на вазі зайшов занадто далеко.
Коли ви витрачаєте ці 200 доларів, щоб збрити 1000 г з налаштування, здається, що ви економите багато, так? Але враховуйте це: 1000 г становить менше 1,0% від вашої загальної ваги (75 кг вершника, 25-60 кг велосипеда + спорядження + їжа + вода). Звичайно, ви можете заощадити 1000 г тут і там, і у вас може вийти 5-10 кг вашої загальної ваги - але як це впливає на вашу швидкість? Давай дізнаємось!
Я подорожував з гастрольними велосипедами, тандемами, складними велосипедами, дорожніми та гірськими велосипедами. Я користувався підставками, причепами та мішками для пакування велосипедів. Я вирізав кожен кут і приніс усе, включаючи кухонну раковину. Мої критерії вибору спорядження для велосипедної подорожі сьогодні простіші, ніж лише вага: чи буду я ним користуватися регулярно? Якщо відповідь негативна, я залишу це позаду. Цікаво, що за цими критеріями я виїжджаю в нічну поїздку більше, ніж у тримісячний тур Азією ...
Дізнатися, наскільки велика вага велосипеда та редуктора сповільнює вас
Ось, що я хочу знати: різниця в часі між 5 кг, 6 кг, 15 кг, 25 кг та 35 кг додаткової ваги в типовий день гастролей. Коли я маю уявлення про економію часу, пов’язану із зменшеною вагою, я можу спробувати обґрунтувати, чи варті додаткові витрати та жертви для мого комфорту.
У цьому ресурсі я буду використовувати математику для обчислення різниці в часі. У наступній частині цієї серії ресурсів я проведу власний експеримент на горбистій велосипедній трасі, щоб перевірити, чи підсумовується математика.
Як працює математика?
Я використовую BikeCalculator.com, щоб з’ясувати різницю в швидкості між різними налаштуваннями велосипеда, за інших рівних умов. Ви можете легко зробити це самостійно, перейшовши на веб-сайт і ввівши свої номери.
Для порівняння можна припустити те саме:
Туристичний велосипед (здатний насправді перевозити 35 кг)
Положення вершника
Потужність (200 Вт)
Метеорологічні умови
Дорожнє покриття
Швидкість вітру
Кількість піддонів
Тиск в шинах (відрегульований на однаковий опір коченню)
Втрата ваги протягом тривалості їзди
Налаштування1: надлегка/велосипедна упаковка
Вершник: 78 кг - Велосипед: 15 кг - Механізм: 5 кг
Разом: 98кг
Налаштування2: надлегка з додатковою передачею вагою 1 кг для порівняння
Вершник: 78 кг - Велосипед: 15 кг - Механізм: 6 кг
Разом: 99кг
Налаштування3: Легкі, відносно самодостатні, послуги
Вершник: 78 кг - Велосипед: 15 кг - Екіпірування: 15 кг
Разом: 108кг
Налаштування4: багатомісячне, всесезонне, деякі послуги
Вершник: 78 кг - Велосипед: 15 кг - Механізм: 25 кг
Разом: 118кг
Налаштування5: Навколо світу, всесезонні, обмежені послуги