SoundStage! Макс. ДБ - найвища міфологія тороїдального силового трансформатора (071998)

Найвища міфологія тороїдального силового трансформатора

Якщо ви подивитесь на силові трансформатори змінного струму, які сьогодні використовуються в більшості сучасних аудіообладнань, то виявите, що дуже велика частина - це тороїдні трансформатори. Ці трансформатори у формі пончика, здається, захопили найвищу галузь промисловості. Їх основною перевагою є те, що вони не випромінюють велику частину магнітного поля - дуже корисна властивість. Робота з розсіяними магнітними полями від трансформаторів EI-каркаса (нетороїдних) всередині високоякісного компонента не є тривіальним завданням. Хоча тороїдальні трансформатори мають одну суттєву перевагу щодо випромінених магнітних полів, тороїди мають ряд "проблем", які суттєво обмежують їх роботу у високоякісному звуковому обладнанні. Ми спробуємо допомогти вам зрозуміти, у чому ці проблеми, і показати вам, яким може бути інший тип трансформатора, EI-каркасний трансформатор (який є великим I, "око", а не малою літерою "el"). вищий виконавець, якщо його правильно розробити, виготовити та встановити.

Що таке EI-каркасний трансформатор?

Трансформатори EI-каркаса мають великий ламінований переріз, який виглядає як E перед тим, як його збирати. Дріт намотується навколо центральної ніжки Е через щілини. Коли обмотка закінчена, ламінована I секція встановлюється на кінцях E. Два шматки сердечника або рами цього типу трансформатора дають йому корисні «повітряні проміжки», які виконують роль клапанів для зниження тиску для надлишкового магнітного потоку. Намотування на рамці Е порівняно легко. Ілюстрація праворуч - зображення трансформатора EI-каркаса. Ламіноване ядро EI знаходиться в центрі. Кінець латунного кольору - це "дзвін", що покриває обмотки. У сірих металевих вкладках знизу є отвори для кріплення трансформатора EI-каркаса до шасі компонента. Латунні кольорові болти проходять крізь пластини і утримують окремі шматки E та I разом.

Що таке тороїдальний трансформатор?

Тороїдальний трансформатор має круглу жилу. Як і всі трансформатори, сердечник ламінований або виготовлений з багатьох шарів. У випадку з тороїдальним трансформатором сердечник нагадує купу листового металу Os, складеного один на одного, утворюючи порожнистий циліндр. Намотування тороїдального трансформатора складніше, оскільки кожного разу, коли провід обмотується навколо сердечника, провід повинен проходити через отвір у центрі. Коли тороїдальний трансформатор закінчений, він має провід, повністю обмотаний навколо сердечника, залишаючи зовнішні шари обмоток відносно вразливими до пошкодження. Через це тороїдальні трансформатори, як правило, кріпляться до шасі, надягаючи гумовий килимок по обидві сторони трансформатора і проводячи болт через центральний отвір із зовнішнім виглядом гігантської шайби поверх трансформатора. Затягніть гайку на верхній пластині, і трансформатор стиснеться між двома гумовими накладками і утримається на місці.

Існують речі, які можна зробити з тороїдальними трансформаторами, щоб зменшити деякі властиві їм проблеми, але я ще не бачив одного з цих "правильних" тороїдальних силових трансформаторів, що використовується у високоякісному аудіокомпоненті. Виготовлення "правильного" тороїдального силового трансформатора не є тривіальним завданням. Тороїди вже дорожчі у виготовленні в порівнянні з EI-каркасними трансформаторами, оскільки кожен тороїд повинен намотуватися по одному, тоді як EI-каркасні трансформатори можна виготовляти партіями на високоавтоматизованих намоточних машинах. Однак точне намотування трансформатора EI-каркаса вручну, дуже обережно, за допомогою біфілярних методів намотування, може дати деякі приголомшливі результати роботи трансформатора.