Вартість - WorldAutoSteel

Автовиробники стикаються з подвійною проблемою: хоча їх закликають зменшити вагу автомобіля, їх просять підвищити безпеку та зберегти доступність, вимоги, що суперечать одне одному.

Для вирішення питання витрат вибір матеріалу стає вирішальним фактором. Конкурентоспроможні матеріали, такі як алюміній, мають значний недолік порівняно зі сталлю для всіх аспектів процесу виготовлення конструкції кузова автомобіля.

Більше того, високі матеріальні витрати на алюміній, обумовлені енергією, необхідною для його виробництва, становлять лише 15% від собівартості, а решта є результатом високих витрат на виробництво та монтаж, пов'язаних з цим матеріалом низької щільності.

Сталеві досягнення

Сталь - єдиний автомобільний матеріал, який заповнює показники ефективності - різницю у вартості.

Оптимізовані сталеві конструкції корпусу з використанням AHSS можуть бути побудовані за незначних або взагалі відсутніх додаткових загальних витрат на систему щодо звичайної сталевої конструкції корпусу.
Це було наочно продемонстровано в сімействі досліджень ULSAB. Як 25% легша ULSAB високоміцна сталь, так і 25% легша ULSAB-AVC AHSS конструкція, хоч і відповідають агресивним вимогам аварії 2004 року, не становлять штрафних витрат для виробників.
Автомобільні виробники змогли повторити ці результати у своїх власних конструкціях і дійшли тих самих висновків щодо доступного зниження ваги, яке забезпечується оптимізованими вдосконаленими сталевими конструкціями.