Вхід і вихід із 10-хвилинною підзарядкою електромобіля - ScienceDaily
Власники електромобілів незабаром зможуть заїхати до заправної станції, підключити автомобіль, під'їхати до туалету, випити чашку кави і через 10 хвилин виїхати з повністю зарядженим акумулятором, стверджує команда інженерів.
"Ми продемонстрували, що можемо зарядити електромобіль за десять хвилин на відстань від 200 до 300 миль", - сказав Чао-Ян Ван, Вільям Е. Діфендерфер, кафедра машинобудування, професор хімічної інженерії та професор матеріалознавства та техніки, і директор Центру електрохімічних двигунів у штаті Пенсільванія. "І ми можемо зробити це, підтримуючи 2500 циклів зарядки, або еквівалент півмільйона миль подорожі".
Літій-іонні батареї розкладаються при швидкому заряджанні при температурі навколишнього середовища нижче 50 градусів за Фаренгейтом, оскільки замість того, щоб іони літію плавно вставлялися в вуглецеві аноди, літій осідає в шипах на поверхні анода. Це покриття літієм зменшує ємність елементів, але також може спричинити електричні стрибки та небезпечні умови роботи акумулятора.
Батареї, нагріті вище порога літієвого покриття, як зовнішнім, так і внутрішнім, не мають літієвого покриття.
Раніше дослідники розробили свою батарею, щоб заряджатись при температурі 50 градусів за 15 хвилин. Заряджання при більш високих температурах було б більш ефективним, але тривалі періоди сильного нагрівання також погіршують стан акумуляторів.
"Швидка зарядка є ключем до широкомасштабного впровадження електромобілів", - сказав Ван.
Ванг та його команда зрозуміли, що якщо батареї можуть нагріватися до 140 градусів за Фаренгейтом лише 10 хвилин, а потім швидко охолоджуватись до температури навколишнього середовища, літієві сплески не утворюватимуться, і деградація тепла батареї також не відбуватиметься. Вони повідомляють про свої результати у сьогоднішньому (30 жовтня) випуску "Джоуль".