Вирішено два невдалі враження в один бік - The Southwest Airlines Community

  • Підпишіться на RSS-канал
  • Позначити повідомлення як нове
  • Позначити повідомлення як прочитане
  • Розмістіть цю публікацію для поточного користувача
  • Закладка
  • Підпишіться
  • Сторінка для друку
Два невдалих досвіду в одну сторону

08.11.2019 07:09 - востаннє відредаговано 08.11.2019 09.19 від NicoleAshley

один

  • Позначити як новий
  • Закладка
  • Підпишіться
  • Підпишіться на RSS-канал
  • Отримати пряме посилання
  • Друк
  • Надіслати електронний лист другові
  • Повідомити про невідповідний вміст

Це один із небагатьох випадків, коли я коли-небудь писав лист-скаргу компанії; однак я не можу мовчати після того, як пережив повний проміжок часу на службі Південно-Заходу щодо перших канікул нашої родини з онуком. Я настільки засмучений неправильним керуванням рейсами як із Мексики, так і з Мексики, що вашій компанії доведеться зробити більше, ніж просто вибачитися, якщо вона бажає зберегти бізнес нашої родини в майбутньому.

Якщо розглядати речі на перспективу, то я - 64-річний юрист з питань авіації та фінансів, який вийшов на пенсію, і протягом останніх 40 років багато літав для бізнесу та задоволення. Я накопичив мільйон і більше польотних миль у різних авіакомпаніях і є членом золотого прем'єр-міністра в United Airlines. Ми з дружиною маємо кредитні картки United і Southwest. Окрім того, що я сам летів на Південний Захід, я також заохочував свою сім'ю бути лояльними клієнтами Південного Заходу з моменту виходу вашої компанії на ринок Денвера.

Понад 6 місяців тому я планував сімейні канікули в Кабо-Сан-Лукас з 27 жовтня по 3 листопада 2019 року. Ці канікули були першими, коли моя дружина (Конні), дочка (Стефані) та зять (Естерлін, вона ж Стерлінг) ) летів би з нашим 9-місячним онуком. Окрім цього, Стерлінг - колишній професійний баскетболіст, зріст 6’9 ”, м’язистий каркас і дуже довгі ноги, і, як результат, йому потрібно додаткове місце для ніг і він не може поміститися на звичайних місцях на рейсах на південно-захід. У світлі цих питань я дуже ретельно придбав квитки на Південно-Захід з прямими рейсами до Денвера та Лос-Кабоса та придбав місця для ранньої пташки на обох рейсах. Я також передплатив два готельні люкси в Кабо-Сан-Лукас та приватний автомобіль, щоб забрати та повернути мою сім'ю до аеропорту Лос-Кабос перед тим, як ми поїхали з Колорадо.

Коли я забронював бронювання, я не знав, що Стерлінг потребуватиме операції на зап'ясті перед нашими канікулами в Мексиці. Однак йому потрібно було зробити операцію і під час південно-західних польотів він носив бинт на лівій руці.

ПОЛЕТ З ДЕНВЕРА В ЛОС КАБОС

Наша сім'я прибула в аеропорт Денвера в різний час 27 жовтня через зимову шторм у Денвері того дня. У нас з Конні не було проблем із реєстрацією багажу чи посадкою в літак. Однак, перевіривши багаж у районі Південно-Заходу у вестибюлі та помістивши ярлики на автокрісло та коляску нашого онука в зоні посадки, керівник Південно-Заходу повідомив нашу дочку та зятя про те, що (хоча Стефані та Стерлінг володіють позовом чеки для зареєстрованого багажу) вони не змогли сісти на літак до Лос-Кабоса, оскільки Південний Захід не міг знайти ці предмети у своїй системі відстеження багажу.

Ця проблема була спричинена помилкою в комп’ютерній системі Southwest; однак, керівник наполегливо наполягав на тому, що пасажири не можуть сісти на міжнародний рейс без зареєстрованого багажу, і відмовився дозволити моєму стерлінгу, Стефані або моєму онуку приєднатися до нас з Конні на мить! Натомість вона доручила Стерлінгу та Стефані, що їм потрібно забрати мого онука, автокрісло та коляску до багажної зони, щоб забрати зареєстрований багаж, поїхати додому у хуртовину та повернутися до аеропорту під час триваючої хуртовини до 3:30 ранку на 7-1/2-годинний перелітний рейс (замість 2-1/2-годинного прямого рейсу) до Лос-Кабоса.

Коли Стерлінг та Стефані прибули до багажної зони, їм повідомили, що на південний захід знадобиться приблизно 1 година, щоб знайти їх сумки. Коли Південному Заходу не вдалося знайти сумки в той часовий проміжок, багажник рекомендував Стерлінгу та Стефані дати Південному Заходу додаткову годину, щоб знайти їхні сумки. Південно-Захід також не знайшов зниклих сумок протягом другої години, після чого працівник багажу повідомив Стерлінг та Стефані, що знаходження мішків може зайняти додаткові 4 - 5 годин, і рекомендував забрати нашого онука додому та забрати зниклі сумки перед тим, як рейс наступного дня.

Стефані та Стерлінг прокинулись посеред ночі, щоб зловити свій новий політ червоних очей до Лос-Кабоса; однак, коли вони прибули в зону видачі багажу, їм повідомили, що Південно-Захід все ще не може знайти відсутні сумки. Якось Південно-захід вирішив ігнорувати "абсолютну заборону" щодо пасажирів, які подорожують без зареєстрованого багажу на міжнародних рейсах, і дозволив нашим стерлінгів, Стефані та онуку сісти на літак для заміни рейсу до Лос-Кабоса. Ця зміна політики була щасливою, оскільки Південно-Захід до сьогодні не зміг знайти загублений багаж у своїй комп’ютерній системі!

[ПРИМІТКИ: Після провалу 27 жовтня я зателефонував у міжнародний льотний відділ Південно-Заходу і повідомив, що дії агента посадки були недоречними, оскільки Стерлінг і Стефані володіли квитками на випадок втраченого багажу, а Південно-Захід не мав можливості знайти ці валізи комп’ютерна система. Крім того, той, хто розмовляв зі мною, був здивований, що керівнику посадки не вистачає співчуття до батьків, які подорожують з немовлям.

Я вважаю, що справжньою мотивацією відмови наглядача по посадці дозволити Стерлінгу, Стефані та нашому онуку сісти на літак до Лос-Кабоса є те, що процес посадки затримувався із запізненням, і керівник не хотів загрожувати жодному шансу відступити від ворота вчасно. Неправильний наголос Southwest на своєчасних вильотах ціною турботи пасажирів буде підкреслено в наступному розділі цього електронного листа, присвяченому зворотному рейсу з Мексики.]

Через дії агента посадки Південно-Заходу щодо первинного польоту 27 жовтня моя дочка, зять і онук пропустили майже 1/3 нашої відпустки в Кабо-Сан-Лукас, годинами намагаючись розважити 9-місячного немовля в аеропорту Денвера, були змушені заплатити за незапланований обід, поки вони чекали невдалих зусиль Південного Заходу, щоб знайти свої зниклі сумки, здійснили 3 поїздки замість 1 поїздки до та з аеропорту Денвера в хуртовину, і витратили 7-1/2 години замість 2-1/2 змінних рейсів і сидіння з немовлям у літаку. Окрім того, я втратив приблизно 300 доларів за витрачені витрати на транспорт і проживання в Кабо-Сан-Лукас.