Все про міжнародні морські фрахтові перевезення та покрокові інструкції
У цій статті я дам огляд Ocean Freight, а також покрокові інструкції, які потрібно виконати, щоб організувати морські вантажні перевезення та фактично отримати ваші товари.
Авіаперевезення/повітряний кур'єр є розумним при замовленні зразків
Перше, що слід врахувати з Ocean Freight, - чи справді вам краще доставити авіаперевезення або авіаперевезення. Існують деякі суттєві відмінності між авіаперевезеннями та авіаперевезеннями, які ми обговорюємо в нашій статті тут.
Але загальним правилом є те, що для перевезення вантажу вагою до 200 кг або приблизно таким чином, повітряним способом, на відміну від морських, майже завжди дешевше та набагато зручніше. Тарифи авіаперевезень, як правило, коливаються від 5 доларів США/кг - 10 доларів США/кг, але не мають однакових високих постійних витрат, загальних для морських вантажних перевезень.
Скільки коштує морський фрахт?
Для будь-яких вантажів вагою понад 200 кг, морські перевезення зазвичай є вашим найдешевшим варіантом. Океанські фрахти мають високі базові витрати, але масштабуються дуже добре. Наприклад, ваші кінцеві витрати на доставку 20-кілограмової коробки через морські перевезення можуть складати 300 доларів, але за 200 кг ви заплатите 310 доларів, за 2000 кг 390 доларів і т. Д. Для авіаційних вантажів масштабування майже не існує. Ящик на 20 кг коштуватиме вам 100 доларів, а ящик на 40 фунтів - 200 доларів.
Морські перевезення бувають двох різновидів: повне контейнерне навантаження (FCL, 20 ’та 40’ контейнери) та менше ніж контейнерне навантаження (LCL). Крім того, контейнери бувають трьох основних розмірів: 20 ', 40', 40'hq (куб висотою 40 ').
Вантажні перевезення LCL просто означають, що ви маєте один або кілька піддонів, покладених у контейнер разом із товарами інших компаній. Повні контейнери означають, що ви отримуєте повний контейнер собі. Просто, правда? Будь-який експедитор може організувати для вас повну доставку контейнерів або LCL.
Тарифний лист на морські перевезення, наданий експедитором у жовтні 2018 року
Повні контейнери коштують десь від 2000 до 4000 доларів за 20-дюймовий контейнер до Північної Америки (завжди дешевше до Західного узбережжя), а LCL досить близько до еквівалентного частково тому, скільки контейнера ви використовуєте (якщо ви берете 25% контейнера 40 ', ви заплатите близько 25% вартості контейнера 40'). Див. Зображення вище для зразків котирувань морських вантажів від жовтня 2018 року.
Морські вантажі можуть бути доставлені до більшості найбільших портів. Найбільшими на Західному узбережжі є Ванкувер (Канада), Сіетл, Сан-Франциско та Лос-Анджелес.
Жити в частині світу, що не має виходу до моря, як Денвер? Немає проблем - ви все одно можете доставити туди контейнер, але ваш контейнер просто посадять у поїзд і переправлять у ваше місто, хоча ціни трохи дорожчі за внутрішню доставку (хоча все ще надзвичайно розумні).
Коли слід відправляти повні контейнери (FCL) і менше контейнерів (LCL)?
Коли слід використовувати морські фрахти LCL, а коли океанські фрахти FCL? Очевидною відповіддю буде те, що ви повинні доставляти повні контейнери, коли у вас є достатньо матеріалів для заповнення контейнера та LCL, інакше. Це не зовсім так.
З фінансової точки зору, повний контейнер, заповнений на 75% або більше, зазвичай дешевший, ніж доставка LCL (іншими словами, LCL має близько 25% пропорційної доплати). Однак є ще два важливі міркування. По-перше, LCL має час перевезення приблизно на 1-2 тижні довше, ніж FCL. Це тому, що експедитор повинен упакувати ваші речі та розпакувати їх разом з іншими людьми.
По-друге, вантаж LCL є більш схильним до втрат і пошкоджень (хоча це дуже рідко) через цю додаткову обробку. Якщо для вас важливі час та турбота, іноді може мати сенс перевезення навіть напівпорожнього контейнера.
Океанські фрахти мають високі фіксовані витрати та багато доплат
З морським фрахтом існує багато сюрпризних зборів, коли вантаж надходить у вашу країну. Отримавши рахунок від експедитора, ви можете бути вражені тим, скільки комісій існує поза фактичним морським фрахтом. Нижче наведено кілька зразків комісій, які можна очікувати від оплати:
Плата за док: $ 50-100Плата за адміністрацію експедитора: 75-200 доларів СШАПлата за безпеку: 50-100 доларів США (зазвичай при повному завантаженні контейнерів)Плата за митне оформлення: 100-200 доларів США (плюс відповідні мита/податки)
Остаточне перевезення вантажівкою від митного складу до порогу: 200 доларів США (якщо ви не забираєте своє відправлення самостійно)
Останні два внески, збір за митне оформлення та остаточне перевезення вантажівки, ви можете технічно зробити і зробити самостійно. Насправді ніхто ніколи цього не робить сам.
Це лише збори, як тільки ваше відправлення прибуде до вашої країни. Вони не включають збори з Китаю (які можуть суттєво відрізнятися залежно від того, які у вас умови) та фактичну вартість самого морського фрахту.
Океанські перевезення дуже відрізняються від того, до чого ви звикли (начебто)
Більшість з нас звикли відправляти речі через USPS, FedEx тощо та інші дрібні перевізники посилок. Спочатку морські фрахти здаються дуже різними від цих видів послуг, але коли ви задумаєтесь глибше, то зрозумієте, що вони насправді дуже схожі.
Якщо ви відправляєте щось через USPS, ви знаєте, що вам доведеться вивезти товар на пошту. Із Ocean Freight це так само: хтось повинен залишити його на пошті! За винятком випадку, у цьому випадку порту є поштове відділення.
Якщо ви на секунду уявите Сполучені Штати, то знаєте, що Канзас дуже далеко від океану. Отже, щоб доставити кілька піддонів, наприклад, до порту Нью-Йорка, потрібно якось доставити товар до Нью-Йорка. Те саме справедливо, якщо ви замовляєте щось у свого постачальника в Ченду (центральний Китай) до порту Шанхай.
Доставка з Центрального Китаю до Шанхаю
На щастя, вам насправді не потрібно домовлятися з яким-небудь випадковим китайським водієм вантажівки, щоб забрати ваш товар. Більшість експедиторів із задоволенням домовляються забрати ваші товари з заводу вашого постачальника. Але це буде коштувати більше грошей. Ось чому речі, які називаються Інкотермс, дуже важливі.
Наприклад, якщо ви та ваш постачальник погоджуєтесь з умовами доставки FOB Shanghai, це означає, що ваш постачальник оплачує вартість доставки ваших товарів до порту Шанхай. Якщо ви погодитесь на EXW Ченду, ви заплатите за це (див. Моє попередження про EXW тут). Доставка вантажів сотнями або тисячами миль не дешева, незалежно від того, в якій країні ви перебуваєте, тому завжди пам’ятайте про це!
Як тільки ваші товари відправляються в порт, їх кладуть на контейнер, і наступного разу, коли ви про них почуєте, має бути, коли вони прибудуть до вашої країни.