Загублений японський мегапідводний човен класу i-400 знайдений біля пункту перукарів

Фотоісторія (за годинниковою стрілкою зверху леft): (1) Японська мегапідводний човен I-400 класу I-400 Другої світової війни з катапультами вперед і довгою вішалкою під час Другої світової війни. (2) Aichi M6A1 Seiran під час Другої світової війни (3) Напад на Перл-Харбор був успішно здійснений під егідою адмірала Ісороку Ямамото. (4) Після захоплення військово-морським флотом США офіцери І-400, сфотографовані в 1945 році. (5) Морська гармата типу 14 см/40 11-го типу на борту І-400 оглядається особовим складом ВМС США (6) HURL фото I-400 занурений біля берегів Оаху.

човен

Японські мегапідводні човни класу I-400 Другої світової війни були найбільшими підводними човнами Другої світової війни і залишалися найбільшими в історії коли-небудь будуваних до 1960-х років. Три гідролітаки Aichi M6A1 Seiran, які мали складні крила та стабілізатори, були перевезені мегасаблуками до бажаних місць призначення, не виявлені під водою. Кожен літак Aichi M6A1 Seiran був озброєний бомбою або торпедою вагою 800 кг або 1800 фунтів. 8 торпедних установок також були встановлені в носовій частині I-400, чотири вгорі і чотири внизу. Морська гармата "14 см/40 11-го року" та ще чотири зенітні кулемети забезпечили мега-саб додатковий повітряний захист.

I-400 були розроблені для спуску на воду, запуску на борт літаків Aichi M6A1 Seiran, а потім швидкого занурення під воду, перш ніж ворог зміг їх виявити. Мегасабтон був водотоннажністю 6670 тонн. Вага води, яку морське судно витісняє, коли воно плаває, називається його витісненням. Це однаково з вагою завантаженого морського судна за принципом Архімеда. Сабвуфер був довжиною 400 футів, шириною балки або шириною 39,4 футів. Його тяга або відстань від кіля до ватерлінії становила 23 фути. Чотири 1680 кВт або 2250 к. С. електричні двигуни приводили в рух сабвуфер під час занурення. Мегасаб несуть 144 морських офіцерів та чоловіків.