Занадто жирний, щоб врятувати Більше важких пацієнтів відмовляли повітряним швидким машинам
Для 446-кілограмового пацієнта в Нью-Мексико інфаркт був не найгіршим, що трапилось у квітні минулого року.
Ще більше боронування відмовляла авіаційна швидка допомога, яка прийшла на допомогу - тому що жертва була занадто великою, щоб не зійти з землі.
"Це питання напевно", - сказав Крейг Йейл, віце-президент з питань корпоративного розвитку компанії Air Methods, одного з найбільших постачальників авіатранспорту в країні. "Ми можемо дістатись місця події і виявити, що пацієнт занадто важкий, щоб мати можливість поїхати".
Зростаючий обхват Америки все частіше заземлює пацієнтів, які потребують екстреної допомоги повітряним транспортом, кажуть Єльські та інші оператори. За оцінками, 5000 надзвичайно великих пацієнтів на рік - або близько 1 відсотка понад 500 000 медичних авіарейсів щороку в США - відмовляються у перевезенні, оскільки вони перевищують обмеження ваги та розміру або тому, що вони не можуть пройти крізь двері літака.
Експерти стверджують, що пропорційні розміри в країні - принаймні дві третини дорослих мають надлишкову вагу або страждають ожирінням - зараз змушують лікарів швидкої медичної допомоги зміцнювати свій флот, купуючи більші вертольоти та літаки з фіксованими крилами або ризикуючи залишити важкохворих та поранених клієнтів.
Лише цієї весни дані показують, що принаймні ще три пацієнти Air Methods отримали відмову, включаючи 460-кілограмову жертву Техасу, яка не могла дихати, 444-фунтову пацієнтку в Арізоні з важкими абсцесами та целюлітом та 225-фунтську пацієнтку з Арізони, яка мали інфекцію, спричинену м’ясоїдними бактеріями, і не змогли перевезтись реагуючим вертольотом.
У таких випадках наступним варіантом є поїздка на наземній швидкій допомозі, яка може зайняти вдвічі більше часу - часто в ситуаціях, коли важлива кожна секунда. Дослідження 2011 року в журналі "Академічна екстрена медицина" показало, що пацієнти, яких перевозили медичним вертольотом, мали на третину менше шансів загинути, ніж ті, хто їхав наземним транспортом.
"Очевидно, що той, хто кровоточить, або той, у кого ви не можете контролювати кровотечу, він повинен туди потрапити", - сказав доктор Девід Томсон, професор медицини невідкладних станів в Школі медицини Броди в Університеті Східної Кароліни та рада член Асоціації повітряних медичних служб.
Якщо повітряний транспорт неможливий, висококваліфіковані бригади, які забезпечують польоти, стрибають у наземні машини швидкої допомоги, щоб забезпечити продовження першокласної критичної допомоги.