10 автомобілів, що стали можливими завдяки виробам, що виробляються гідроформуванням
8 лютого 2016 р
З кожним роком все більше автомобілів включають компоненти, виготовлені за допомогою гідроформування. Трубчасте гідроформування - чудовий варіант виготовлення автомобільних деталей завдяки своїм численним перевагам.
Ця техніка пропонує високе співвідношення міцності до ваги, гнучку конструкцію та конструктивні варіанти, хорошу міцність на вигин та жорсткість на скручування, можливості труб з тонкими стінками та обробку класу А. Усі ці переваги змусили багатьох виробників в автомобільній промисловості звернутися до гідроформування для різних деталей автомобіля, включаючи випускні конуси, люльки двигуна тощо.
Нижче ми розглянемо 10 автомобілів, які включають гідроформовані компоненти, та розглянемо безліч автомобільних застосувань цієї цінної технології виробництва.
Chevy Silverado
Chevrolet був одним із перших виробників автомобілів, який використовував гідроформовані деталі у своїх транспортних засобах, а Chevy Silverado впродовж багатьох років включав гідроформовані компоненти, такі як сегменти передньої рами. Гідроформування мінімізує вагу передньої рами, зберігаючи міцність, що є критичним балансом для пікапів.
Chevrolet SSR
Chevrolet SSR (Super Sport Roadster), кабріолет, що виготовлявся з 2003 по 2006 рік, використовував раму зі сталевими бічними рейками, виконану з трубчастим гідроформуванням. Гідроформування дозволило Chevrolet використовувати одинарні суцільні сталеві труби замість зварювання декількох деталей, створюючи міцніший і легший каркас.
Corvette Stingray C7
Сьоме покоління Chevrolet Corvette було перероблено і випущено в 2014 році. Новітня версія класичного автомобіля має шасі, виготовлене з гідроформованого алюмінію. Гідроформування дозволяє Chevrolet змінювати товщину рами в певних точках, заощаджуючи вагу та додаючи жорсткість там, де це необхідно.
Форд F-150
У 2015 році найпопулярніший повнорозмірний пікап Ford має спортивну клітку, виготовлену за допомогою трубчастого гідроформування. Гідроформування гарантує більшу структурну арматуру між внутрішньою та зовнішньою коробкою, а отримане зменшення ваги також дозволяє Ford значно збільшити розмір товщини панелі.