15 простих рішень, коли виграв мотоцикл; t Запустіть (але акумулятор хороший) NADAguides

Коли ваш мотоцикл не запускається, не завжди легко визначити, в чому проблема, не кажучи вже про те, щоб це виправити вчасно для поїздки на роботу та поїздки на вихідні. Але замість того, щоб викликати механіка при перших ознаках проблеми, є кроки для того, що робити, коли ваш мотоцикл не запускається, але акумулятор все ще справний. По-перше, ви повинні підтвердити, що акумулятор справді працює. Після цього є прості рішення, якими ви можете перевірити свій велосипед і, можливо, отримати його гідним для дороги самостійно.

Як визначити, чи хороша ваша батарея для мотоциклів

Ви можете підозрювати, що ваш мотоцикл акумулятор справний, але ви так чи інакше не впевнені. Якщо при повороті ключа незрозуміло дивитись на велосипед (наприклад, загоряється світло), можливо, вам доведеться зробити кілька кроків, щоб перевірити, чи проблема в акумуляторі.

Симптоми розрядженого акумулятора включають приглушені ходові вогні, клацаючий звук при повороті ключа і короткочасний кривошип стартера, за яким нічого не спостерігається.

Якщо ви не бачите цих симптомів або не впевнені, що шукати, спочатку переконайтеся, що акумулятор працює і забезпечує максимальну напругу. Щоб підтвердити, що ваш акумулятор все ще працює, вам слід візуально перевірити його, перевірити напругу та перевірити навантаження.

Візуальна перевірка акумулятора повинна включати:

Перевірка на непрацюючий термінал
Перевірка акумулятора на герметичність/перевірка наявності рідини, що помилилася
Шукаю нерівностей або тріщин на корпусі акумулятора

Якщо все виглядає нормально, далі слід перевірити напругу. Ви можете зробити це самостійно або віднести акумулятор у місцевий магазин чи магазин автозапчастин, щоб перевірити його. Ви також захочете перевірити батарею цифровим вольтметром, залишивши її прикріпленою до мотоцикла.

Показник напруги повинен коливатися між 9,5 і 10,5 протягом приблизно 30 секунд. Якщо показники залишаються стабільними, ваш акумулятор готовий до роботи - і у вашого мотоцикла, ймовірно, є ще одна проблема (або кілька проблем). На щастя, існують інші засоби усунення несправностей, які можуть допомогти визначити, чому ваш велосипед не запускається.

Що робити, коли ваш мотоцикл не запускається (але акумулятор хороший)

Погана новина полягає в тому, що з вашим мотоциклом може статися десять і більше речей, коли він просто не запускається. Хороша новина полягає в тому, що існує безліч ознак та симптомів, які можуть допомогти вам направити вас у правильному напрямку, коли справа стосується пошуку виправлення. Як тільки ви підтвердите, що заряд батареї все ще хороший, це турбує менше, коли ви намагаєтесь з’ясувати справжню проблему.

Загалом, проблема, ймовірно, потрапляє в одну з трьох категорій: паливо, стиснення або іскра. Щоб запустити велосипед, потрібно визначити, якого з них не вистачає та як його повторно представити. Ось 15 речей, які потрібно перевірити, щоб знову запустити свій мотоцикл.

Підтвердьте, що в баку є газ

Основна перевірка перед поїздкою - це наявність у вас бензину в баку, але це те, що гонщики, як правило, не помічають. Особливо, якщо ваш лічильник газу повідомляє про повний резервуар, можливо, ви не подумаєте перевірити. Майте на увазі, що датчики можуть вийти з ладу, тому подумайте про те, щоб поштовхнути свій велосипед і прислухатися до залишку газу в баку, перш ніж переходити до інших потенційних проблем.

Якщо ви можете підтвердити, що у вашому велосипеді є бензин, подивіться, чи працює паливний насос (якщо такий є у мотоцикла), а якщо є карбюратор, подивіться, чи там теж пробивається газ.

Включіть зчеплення

Зазвичай для досвідчених мотоциклістів це неважко, але для новачків запам’ятання включити зчеплення може означати різницю між розслаблюючою поїздкою та неприємною поїздкою в магазин. Багато мотоциклів повинні мати зчеплення, перш ніж вони запуститься, навіть коли ви перебуваєте в нейтральному положенні.

Також існує ймовірність пошкодження вимикача зчеплення вашого велосипеда, і ви можете спробувати кілька разів «прокачати» зчеплення, щоб перевірити, чи це допомагає скинути його. Ви можете обійти перемикач зчеплення, але довгостроково вам знадобиться інше рішення (і, можливо, заміна зчеплення).

Встановіть мотоцикл у (праву) шестерню

Залежно від мотоцикла, для початку роботи вам може знадобитися не тільки включити зчеплення, але й встановити трансмісію в нейтральному положенні. Якщо ви новачок у велосипеді, з яким у вас виникають проблеми, переключення на нейтральне положення та включення зчеплення може бути цінним кроком з усунення несправностей (і позбавить вас від незручності).

Шукайте вільні дроти

Ще один, здавалося б, нерозумний перевіряє електричні роз'єми, щоб переконатися, що все підключено. Проблеми з електрикою часто виходять із райдерів, оскільки їх не завжди видно, але перевірка роз'ємів вручну може допомогти вам виявити проблему, яка в іншому випадку не виявиться.

Якщо ви підозрюєте, що виною є щось інше, ніж акумулятор, особливо якщо ви щойно замінили акумулятор на новий, також варто подивитися на кабелі роз'єму акумулятора. Можливо, проводка вашого нового акумулятора неправильна, що робить ваш запуск швидким виправленням, як тільки ви затягнете кабелі до клем.

Переконайтеся, що перемикач вимкнення вимкнено

Не кожен гонщик регулярно використовує свій перемикач вимкнення, але якщо ви використовували його нещодавно, можливо, перемикач відключення двигуна все ще активований. Або те, або хтось ще натиснув, або ви зробили це випадково - в будь-якому випадку, варто швидко поглянути, оскільки перемикач, що залишився у включеному положенні, заважатиме мотоциклу запускатись.