AIB Безпека харчових продуктів Зміцнення харчового транспортного ланцюга - забезпечення якості; Безпека харчових продуктів
Особливості - Історія обкладинки
Транспортні засоби, що перевозять інгредієнти та готову продукцію до вашого харчового заводу та з нього, є ключовою ланкою у захисті продовольчого забезпечення.
Сцена звичайна. Допитлива дитина тягнеться до блискучого предмета, що лежить на піску в парку, але перед тим, як схопити його, мама каже: «Не чіпай цього! Ви не знаєте, де це було! " Неможливо знати, де все було протягом усього існування, саме тому обережність та належні санітарні умови настільки важливі у харчовій промисловості.
Однією з найбільш ігноруваних та занедбаних сфер переробки харчових продуктів є транспорт, який перевозить інгредієнти та готову продукцію до і з підприємства. Це тому, що персонал, що приймає, занадто довірливий, чи його не навчили з питань транспортування та не навчили перевіряти перевізників на наявність потенційних проблем? Чи можемо ми коли-небудь дізнатися, що було в цьому транспорті?
У харчовій промисловості існує два основних типи транспорту: вантажні перевезення (включаючи вагони з дном бункера) та тракторні причепи/вагони. Обидва типи транспорту використовуються для залізничних та позашляхових вантажів.
Вагонні дна бункера використовуються в основному для доставки сировини сільськогосподарських товарів на млини, де матеріали вивантажуються в розвантажувальну яму і транспортуються в елеватори зберігання для очищення та переробки в їстівні харчові інгредієнти, такі як борошно. Вони також можуть бути використані для транспортування борошна та інших сипучих товарів, які санітарно вивантажуються за допомогою розвантажувальних саней для перевезення в судно для зберігання, таке як силос. Нижній бункерний транспорт, що використовується для цього виду доставки, здійснюється переважно залізничним транспортом.
Насипні перевезення використовуються для перевезення сухих або рідких сипучих товарів, таких як цукор, олія та борошно. Матеріали видаляються за допомогою насоса або транспортуються пневматично в силос або резервуар для використання на об'єкті.
Тракторні причепи використовуються для перевезення мішків, ящиків та барабанів з інгредієнтами та готової продукції по дорозі. Для цих поставок також можуть використовуватися вагони, але вони не такі поширені, як вантажівки.
ХОПЕР ДНЕ ТРАНСПОРТУЄ. Автомобілі з дном бункера, особливо ті, що використовуються для сировинних сільськогосподарських товарів, зазвичай не призначені для конкретної культури. Автомобіль може бути використаний для перевезення сої, а потім вивезення пшениці. Фермер, який доставляє свій урожай на млин, використовуватиме той самий автомобіль для кількох культур. Млин повинен очікувати, що транспорт буде очищений між товарними партіями (зазвичай визначається часом збирання врожаю), щоб запобігти якомога більшому перехресному забрудненню. Жодне поле не є абсолютно безплідним добровольчим культурам від попередньої посадки, тому частиною процесу подрібнення є видалення не схожих матеріалів, таких як соя, що доставляється з брудною пшеницею.
Продовольча оборона є додатковим фактором щодо перевезення сільськогосподарських товарів. Для захисту та захисту врожаю та запобігання втручанню в порожній транспортний засіб слід забезпечити брезент або тверде покриття. Цей чохол повинен бути цілим і зафіксованим, або запечатаним. Після отримання номери печаток слід перевірити та перевірити на відповідність транспортній документації. Крім того, важливо переконатися, що порожні автомобілі перевіряються перед тим, як їх заповнити.
Існує історія про арахісову промисловість навантажувача, який був знайдений на розвантажувальному магніті млина. Очевидно, дно бункера використовувалося для перевезення навантажувача з одного об'єкта на інший. Коли лінії зв'язку перетнулись, машина була розвантажена сирим арахісом у шкаралупі перед вивантаженням навантажувача. Млин знайшов навантажувач на своєму розвантажувальному магніті, коли машина впала через дно машини, коли її відкрили, щоб вивантажити те, що мало бути сирим арахісом.
Незалежно від того, чи ця історія відповідає дійсності, вона ілюструє той факт, що проста перевірка транспорту перед завантаженням запобігла б помилці. Огляд салону автомобіля перед завантаженням і після розвантаження також дозволить персоналу виявити такі проблеми, як відшаровування покривів, сторонні матеріали або пошкодження конструкції, які можуть призвести до накопичення статичних продуктів та можливого розвитку комах або цвілі. Ці перевірки також гарантують, що весь товар був вилучений, щоб гарантувати точність у разі відкликання.
Готова продукція частіше транспортується на вагонах із днищем бункера, а не позашляховими перевізниками. Вагони, як правило, належать або орендуються компанією, що доставляє готовий товар, і призначені для доставки конкретного товару, що надається.
Транспорти, що використовуються для відвантаження готової продукції, зазвичай запечатуються накладкою між верхніми люками на вагонах. Ці люки забезпечені пронумерованими печатками, які слід перевіряти за коносаментом при отриманні, щоб переконатися, що вони не були підроблені під час транспортування. На об'єкті повинна бути впроваджена програма, що стосується зниклих або пошкоджених пломб, щоб забезпечити неприйняття матеріалів, що піддаються ризику підробки.
На люках ущільнення повинні бути в цифровому порядку. На сайті слід визначити, чи є великий розрив між номерами печаток. Якщо так, це може вказувати на те, що люк із найменшою серією номерів не відкривався та не чистився протягом значного періоду часу. Якщо транспорт містить борошно, вкладиш міг пошкодитися, що може призвести до статичного накопичення борошна та врешті-решт розвитку цвілі або комах. Люк слід відкрити та дослідити, щоб переконатися, що такого типу забруднення не сталося.
Оскільки на транспорті немає встановленої кількості областей, які потребують пломби, кількість пломб буде різнитися залежно від типу автомобіля. Слайди на дні бункера та будь-які інші ділянки, що забезпечують доступ до виробу, повинні мати ущільнення.
Документація щодо очищення вагона-бункера повинна надаватися як частина вимог щодо доставки та отримання. Документація повинна включати дату та тип (наприклад, сухе проти мокрого) прибирання, а також компанію, яка чистила машину (тобто постачальника чи службу прибирання).
Крім того, багато сайтів також вимагають документального оформлення останніх трьох продуктів, відвантажених на вагоні, щоб гарантувати відсутність перехресного забруднення не схожими матеріалами.