Apollo 13 Факти про NASA; s Космос, що наближається до лиха
Аполлон-13 був третьою місією посадки на Місяць, але астронавти ніколи не виходили на місячну поверхню.
Аполлон-13 був третьою місією посадки на Місяць, але астронавти ніколи не виходили на місячну поверхню. Вибух кисневого бака майже 56 годин польоту змусив екіпаж відмовитись від усіх думок про досягнення Місяця. Космічний корабель був пошкоджений, але екіпаж зміг шукати тісне притулок у місячному модулі для поїздки назад на Землю, перш ніж повернутися до командного модуля для незручного сплеску.
Сьогодні місія є прикладом небезпеки космічних подорожей та новаторських думок НАСА, які працюють разом, щоб рятувати життя на льоту. Місія «Аполлон-13» цього року 11 квітня святкує своє 50-річчя.
Космонавти "Аполлон-13"
Космонавтами "Аполлона-13" були командир Джеймс Ловелл, пілот місячного модуля Фред Хейз і пілот командного модуля Джон "Джек" Свігерт.
У віці 42 років Ловелл був астронавтом, який найчастіше подорожував у світі, коли він приєднався до місії "Аполлон-13", маючи три місії та 572 години польотів у космос. Ловелл брав участь в "Аполлоні 8", першій місії, яка обійшла Місяць, і здійснив дві місії Близнюків, включаючи 14-денний пробіг на витривалість.
До місії Apollo 13 36-річний Хейз служив резервним пілотом місячного модуля для місій Apollo 8 і Apollo 11. Хейз був пілотом-винищувачем у Корпусі морської піхоти США, перш ніж приєднатися до NASA в якості пілота-випробувача. Він був обраний для пілотованої космічної програми в 1966 році, одночасно зі Свігертом. Аполлон-13 був єдиною подорожжю Хейса в космос.
"Аполлон-13" був першою поїздкою Свігерта у космос у віці 38 років. Він був частиною команди підтримки "Аполлона-7" і спочатку був пілотом командного модуля резервного копіювання "Аполлон-13". Його попросили приєднатися до екіпажу за 48 годин до часу старту після того, як оригінальний пілот командного модуля, Кен Маттінглі, зазнав впливу німецького кору.
"Х'юстон, у нас проблема"
«Аполлон-13» стартував 11 квітня 1970 року. Космічний корабель «Аполлон» складався з двох незалежних космічних кораблів, об’єднаних тунелем: орбітальної «Одісеї» та десантного Водолія. Екіпаж жив в Одіссеї під час подорожі на Місяць.
Увечері 13 квітня, коли екіпаж знаходився на відстані 200 000 миль від Землі і замикався на Місяці, контролер місії Сай Ліберго побачив попереджувальний сигнал низького тиску на водневому баку в Одіссеї.
Сигнал міг показати проблему, або міг вказати, що водень просто потребує перезавантаження шляхом нагрівання та обдуву газу всередині бака. Цю процедуру називали "кріозмішуванням" і повинна була зупинити надхолодний газ від осідання шарів.
Свігерт натиснув перемикач для рутинної процедури. За мить увесь космічний корабель затрясся. Сигнали тривоги загорілися в "Одіссеї" та "Контролі місій", коли тиск кисню падав і потужність зникала. Екіпаж повідомив Mission Control, а Свігерт знаменито сказав: "Х'юстон, у нас проблема". (Зверніть увагу, що фільм 1995 року "Аполлон-13" взяв певну творчу ліцензію із зазначеною фразою, змінивши його на "Х'юстон, у нас проблема", і слова вийшли з вуст командира "Аполлона-13" Джеймса Ловелла.)
Значно пізніше комісія з розслідування нещасних випадків NASA встановила, що дроти були оголені в кисневому баку через поєднання виробничих та тестових помилок перед польотом. Тій фатальної ночі іскра від оголеного дроту в кисневому баку спричинила пожежу, розірвавши один кисневий бак і пошкодивши інший всередині космічного корабля.
Оскільки кисень живив паливні елементи Одіссеї, потужність також зменшилась. Дроселі, що контролювали посадку космічного корабля, відчуваючи видалення кисню, намагалися стабілізувати космічний корабель, вистрілюючи невеликі струмені. Система не була дуже успішною, оскільки кілька струменів були закриті вибухом.