Чому їжа літаків - такий поганий час
Гордон Рамзі ніколи не їв би літакову їжу.
"Немає жодного способу їсти в літаках", - сказав Рамзі, відомий своїми ресторанами з зірками Мішлена та вибухонебезпечним телебаченням, раніше цього року. "Я працював в авіакомпаніях 10 років, тому знаю, де була і куди їха ця їжа, і скільки часу пройшло, перш ніж вона потрапила на борт".
Так само як і побратим зірки Мішлен Даніель Булуд, якщо він не літав у бізнес-класі.
"В американському рейсі, якщо він місцевий, я намагаюся уникати будь-якої їжі", - сказав Булуд, який протягом двох років розробляв страви для бізнесу Air France та класів La Premiere. "Іноді трапляються дивні поєднання їжі".
І Рамсей, і Булу мають свою точку зору. Страви, що подаються в літаках, навряд чи вишукані, особливо для людей, які літають економ-класом на міжнародних або міжміських рейсах. Харчування в літаку має погану репутацію з ряду причин - спосіб приготування та зберігання самої їжі, середовище, в якому її подають на борту, та умови польоту - все це впливає на смак страв. Незважаючи на те, що в першому або бізнес-класі є трохи більше різноманітності - меню Булуда для Air France включає омарів, відбивні з баранини та тушковану курку - типова їжа авіакомпанії, що подається в економ-класі, складається з їжі, покритої соусом, щоб вона не пересихала. Візьмемо, наприклад, менш задовільний бутерброд з яйцем, який клієнт, що летить на British Airways, називають «буквально безглуздим».
"Сендвіч з яйцем був абсолютно м'яким - єдиною підказкою для наповнення була невелика зміна текстури", - написав Джон Беррадж, який летів із Великобританії в Об'єднані Арабські Емірати, у дописі на веб-сайті Airline Meals, який збирає клієнтів -подані огляди харчування літаків. Їжа отримала оцінку 1 із 10 можливих на веб-сайті, який щодня відстежує харчування авіакомпаній. British Airways заявила, що регулярно перевіряє відгуки клієнтів та членів екіпажу.
Перед вильотом авіакомпанії заморожують заздалегідь приготовані страви на землі і розморожують їх, перебуваючи в повітрі, за словами Чарльза Спенса, професора експериментальної психології з Оксфордського університету. Хоча літаки зазвичай курсують на висоті близько 40000 футів, тиск повітря в салонах становить від 6000 до 8000 футів над рівнем моря, що ускладнює приготування свіжих страв на борту.
"Їжа готується заздалегідь, тому вона стабільна протягом декількох годин", - сказав Спенс. "Тоді він розігрівається в менш ніж ідеальних умовах, що сприяє тому, що він не смакує чудово".
Хоча їжа в літаку готується способом, подібним до виготовлення та доставки фаст-фуду, бортпровідники повинні обслуговувати більшу кількість людей за менший проміжок часу, ніж у закладах швидкого харчування, сказав Гійом де Сайон, професор з коледжу Олбрайт в Пенсільванії. Оскільки авіакомпанії регулярно обслуговують одразу сотні людей, вони роблять все можливе, щоб їжа не пересихала. Це означає, що типовий тариф економ-класу складається з курки, плаваючої у вершковому соусі, додаткової підливи для яловичини або картоплі, які пюрирують до нежирного стану.