Чому метро вмирає в Японії - і чому Starbucks продовжує рости - невидима Японія
Джей Аллен
Статті про невидиму Японію можуть містити афілійовані посилання, за які ми отримуємо комісію, якщо ви робите покупку.
Одного разу я пішов до Денні в Токіо, прихід Шинджуку. Це був сирний вибір, але мені було цікаво, як масивні розміри порцій ланцюга перекладаються на цю більш стриману культуру, де їжа до тих пір, поки людина не заповниться на 80%, є звичною практикою. Я був приємно здивований, коли виявив, що Денні спритно перейшов від великих порцій до менших порцій, що включали "набір" - популярний стиль обслуговування в японській мові, що складається з основного, овоча/салату та напою.
Однак я ніколи не ступав всередині метро в Японії. Незважаючи на те, що досить регулярно їдять метро в США, я не бачу потреби їсти бутерброди в країні, де дешевих фаст-фудів багато і смачно.
Мабуть, я не єдиний, хто так думає. Японці натовпом уникають метро, що призводить до масового закриття магазинів по всій країні. В результаті ланцюг зараз опиняється на урвищі колапсу в Японії.
Наближення загибелі бренду викликає цікаве питання: чому пропозиції Subway не змогли перегукнутися з японськими споживачами? Кілька відповідей можна знайти, порівнявши стратегію Subway зі стратегією іншої великої західної компанії, якій вдалося процвітати.
Велика авантюра метро: Зміна культури японської їжі
Чесно кажучи, Японія - це найменша з проблем метро. Мережа стикається зі зменшенням прибутку у всьому світі. У 2017 році він закрив близько 800 магазинів у США, а минулого року ще 500 магазинів. Незважаючи на те, що за останні роки успішно перенастроївся до більш орієнтованого на здоров’я меню та повідомлення, Subway намагається конкурувати проти таких мереж, як Panera та Au Bon Pain. Він також стикається з посиленою конкуренцією з боку місцевих мереж та магазинів, які можуть пропонувати споживачам свіже місцеве м'ясо та продукти.
«Це просто не те, що люди хочуть більше»: метро закриває сотні магазинів США
Ресторани метро, де проживають всюдисущі 5 доларів, планують закрити сотні американських магазинів, оскільки споживачі втрачають апетит до обіднього м'яса. Найбільша у світі мережа ресторанів заявляє, що цього року вона закриє близько 500 з 26 000 своїх локацій. Минулого року Subway закрив понад 800 американських магазинів.
Крім того, це складний час для будь-якого ресторанного бізнесу в Японії. Навіть традиційні японські ресторани, ізакая (сімейні паби) та сімейні ресторани намагаються утриматися на плаву. Ресторани вдаються до унікальних послуг, таких як пропонування моделей передплати, де можна випити, щоб залучити та утримати постійних клієнтів.
Але проблеми метро в Японії особливо гострі. У США кількість магазинів метро перевищує кількість ресторанів McDonald's. Але Subway не зумів прижитися в Японії так само.
А зараз, здається, ніколи не буде. Минулого тижня розповсюдилася новина про те, що корпорація AG (エ ー ジ ー ・ コ ー ポ レ ー シ ョ ン) - франчайзі Subway, яка на піку своєї діяльності мала 20 магазинів у столичному Токіо, подала заяву про банкрутство. Ця новина спричинила великі проблеми для бренду, який за останні чотири з половиною роки близько 200 магазинів закрився по всій країні.
У своїй статті про фінансові скрутні ситуації в метро, консультант з управління магазинами Сато Масасі висуває деякі причини майбутньої загибелі метро. Великий, який він наводить, - це флагманський продукт компанії: бутерброди.
で は サ ン ド イ ッ チ を 外 食 で 主食 と て て 食 べ る 習慣 が な く 、 日本 サ ブ ウ ェ イ は そ う い っ っ た 習慣 を 根 づ か せ る き と が が が が が が が が が が
У Японії не існує звичаю, коли бутерброди є основною їжею, і японське метро не могло дозволити такому звичку прижитися.
Іншими словами, Subway зробив фундаментальний шанс, що він може змінити японську культуру харчування та приготувати бутерброди, якщо не основну частину японської дієти, то принаймні прийнятну альтернативу.
Хтось може сказати, що для метро було зарозумілим спробувати такий зухвалий маневр, але я думаю, що це мало шанс щонайменше 50/50. Культура харчування Японії зросла за останні сто років, щоб засвоїти велику кількість «західних» продуктів. Насправді макарони настільки популярні, що починають загрожувати ринку рису.
Більше того, в Японії є популярні варіанти бутербродів, наприклад, кацу або сандвіч із котлетою зі смаженою свининою (фото вище). Тож потенційно, якби Subway зумів зробити свої пропозиції досить унікальними для місцевого ринку, це могло б спричинити сендвіч-революцію в Nippon.
Але цього не сталося. Більше того, каже Сато, японські споживачі знайшли багато іншого, на що можна поскаржитися, коли мова заходила про Вторгнення ланцюгів:
価 格 の 高 さ や 商品 提供 の 遅 さ, 注 文 の 難 し さ な ど が そ れ を 阻 ん で い る と 指摘 さ れ て い る. 筆者 も そ う 指摘 し て き た. 他 に も 理由 が あ り, こ れ ら 以外 で は 「店舗 の 老朽 化」が 大 き い だ ろ う。
Високі ціни магазину, повільне обслуговування та складність замовлення також були вказані як обмежувальні фактори.
Нарешті, каже Сато, багато магазинів метро в Японії перебувають у аварійному стані і дуже потребують оновлення. Споживачі - особливо жінки-споживачі - не мають права проводити час, перебуваючи в магазині, який не є простою (お 洒落) або стильною. Навіть метро в Дайканьямі - одному з найжорсткіших районів Японії, а також місце, де стоїть більше кількох японських знаменитостей - виглядало занедбаним і пошарпаним порівняно з будь-яким іншим магазином, який його оточував.
「サ ブ ウ ェ イ」 FC 店 運 営 会 社 ”破産” 4 年 半 で 200 店 減 店 サ ブ ウ ウ ェ イ 、 今 も も 大量 閉 Ya Ya - Yahoo! ニ ュ ー ス ス
Письменник панпанпапа веде додому подібні моменти, як Сато у своєму блозі, який він писав про власне небажання йти до метро. З безліччю дешевих варіантів швидкого харчування в Японії - чаші донбурі, фіксоване харчування, рамен - не дивно, що більшість людей не обирають метро. І, як зазначає панпанпапа, мало хто з японців почуватиметься комфортно, харчуючись хлібом триразово. Окрім цього, метро також порівняно дороге порівняно з іншими доступними варіантами:
牛 丼 や ハ ン バ ー ガ ー が 300 円 台 で 食 べ れ れ る に 、 サ ブ ウ ェ イ は 安 く と も 400 円 、 、 セ ッ ト に す る と 800 円 超 え も 普通 普通 普通
か が サ ン ド ウ ィ ッ チ に 800 円 も 出 し て い ら れ る か と 思 う の は 、 貧乏 体質 が 沁 み 込 ん だ 管理人 だ け か も し れ れ ま せ ん。。
Незважаючи на те, що чашу з яловичиною донбурі та гамбургер можна придбати приблизно за 300 ієн, бутерброд у метро найдешевший - близько 400 ієн, і звичайно для набору коштує понад 800 ієн.
Мені довелося б впасти в менталітет бідності, щоб подумати, що я можу викласти 800 ієн за простий бутерброд.