Дягілево А.Б.

Подальше читання

кінець 90-х років

Авіабаза "Дягілево" розташована в центральній частині Російської рівнини в Рязанській області, приблизно в 30 кілометрах від кордону Московської області. Уряд Рязанської області розробляє вантажні споруди цивільної авіації у військовому аеропорту "Дягілево", що знаходиться в області приблизно на 180 км. на південний захід від Москви. Аеропорт вже виконує невелику кількість вантажних рейсів щодня. Плани розвитку передбачають другу злітно-посадкову смугу, новий вантажний термінал та модернізацію існуючої інфраструктури.

Станом на 01 липня 1998 року в Дягілево дислокувалось 4 бомбардувальники Bear-G проти 11, які раніше були там розміщені.

У 1958 році в місті Рязані було створено ремонтну установу і названо Авіаремонтний завод № 360. Завод виступив основним підприємством, що здійснює технічне обслуговування літаків далекої авіації. Раніше тут ремонтували бомбардувальники Тупольєв Ту-16 і Ту-22, М'ясіщев 3М і М-4. Починаючи з 1985 року, місцеві робітники перейшли на літаки третього покоління, такі як надзвукові бомбардувальники Туполев Ту-22М2 і Ту-22М3, важкі підйомники Іл-76 Іл-76 і стратегічні ракетоносії Туполева Ту-95МС. У Рязані відремонтовано понад 700 важких літаків. У 1993 році фабриці було наказано ознайомитися зі стратегічним ракетоносієм Туполева Ту-95МС. Як завжди, замовлення не надходило з належним фінансуванням уряду. Станом на вересень 1999 року на Рязанському повітряно-ремонтному заводі № 360 закінчувалася модернізація першого стратегічного бомбардувальника Ту-95МС у співпраці з Науково-дослідним авіаційним комплексом Туполєва та Інженерно-конструкторським агентством "Радуга". Одночасно було здійснено регулярне важке оновлення літака.

Головною метою працівників заводу протягом 1990 та 1991 років було отримання дозволу на технічне обслуговування та ремонт на цивільних літаках, одночасно ознайомившись із танкерами Іл-78 Іл-78, що експлуатуються в авіації далекої дальності. Перший відремонтований цивільний Іл-76 тут злетів наприкінці 1991 року.

У 1999 р. ВПС № 360 розпочав адаптацію стратегічних бомбардувальників Ту-95МС Bear H для транспортування конвенційних крилатих ракет Х-101.