Керівництво з оцінки ваги брутто автомобіля для виробників причепів для вантажівок - MPC

Виробники причепів для вантажівок надають неймовірні послуги економіці, будуючи, а в деяких випадках і утримуючи автопарки деяких найпотужніших компаній у світі. Без цих бурових установок спосіб обміну та транспортування товарів та послуг виглядав би зовсім інакше, і, ймовірно, був би набагато менш ефективним. Тим не менш, великі вантажівки створюють певні загрози безпеці для водіїв та пасажирів, з якими вони діляться проїжджими частинами, а також для навколишнього середовища, якщо транспортні засоби працюють не так, як слід.

ваги

Згідно з даними Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA), великі вантажівки, особливо ті, що перевозять причепи, завдають найбільших руйнувань на сучасних дорогах. Власне кажучи, лише у 2014 році внаслідок аварій, пов’язаних з вантажівками, загинуло приголомшливо 3 903 людини, ще 111 000 поранених було підраховано. Звичайно, існує ціла низка причин, чому трапляються ці аварії, від втоми водіїв до активності дикої природи на дорогах та за її межами. Однією змінною, яку найпростіше контролювати операційним компаніям, є GVWR, інакше відома як Повна вагова вага автомобіля.

Якщо вантажівки використовуються для перевезення занадто важких причепів або місць, що мають незбалансоване навантаження, експлуатуюча компанія ставить під загрозу тих, хто перетинає шлях транспортного засобу. Крім того, вони також кидають кубики з дотримання вимог, оскільки федеральний уряд ухвалив перелік суворих нормативних актів, пов'язаних з ПВР, яких повинні дотримуватися виробники та оператори.

Незалежно від того, займаєтесь ви виробництвом причепів для вантажівок чи керуєте автопарком, важливо вивчити тонкощі та недоліки GVWR. Ми підготували цей вичерпний посібник, щоб провести вас через усе, що вам потрібно знати про GVWR та як забезпечити дотримання вимог законодавства.

У цьому посібнику ми обговоримо:

Пояснення до GVWR

Повна маса вагового транспортного засобу, або GVWR, - це ваговий рейтинг, який застосовується до транспортних засобів, що входять до ряду різних категорій, від легких повсякденних пікапів до вантажівок, що буксирують великі тракторні причепи.

GVWR є важливим елементом безпеки для приватних та комерційних вантажівок. По суті, GVWR можна розбити на одну рейтингову класифікацію, складену з двох окремих елементів:

  1. основна власна вага автомобіля

  1. вага додаткових аксесуарів для вантажних автомобілів, вага вантажу та вага водія та пасажира.

Подібно до інших рейтингів безпеки автомобіля, GVWR - це номер, який є специфічним для автомобіля і який, швидше за все, ніколи не зміниться. Єдиний випадок, коли може статися щось подібне, це якщо виробник вантажівки видає відклик безпосередньо стосовно GVWR або якщо офіційна зміна внесена Управлінням вантажними перевезеннями та експлуатацією Федерального управління автомобільних доріг Міністерства транспорту США.

GVWR складається з восьми окремих вагових класів, які охоплюють три категорії комерційних вантажівок. Ось офіційні номери:

Легкі вантажівки

  • Клас 1: GVWR від 0 до 6000 фунтів
  • Клас 2: GVWR від 6001 до 10000 фунтів
  • Клас 3: GVWR від 10 001 до 14 000

Вантажівки для середнього навантаження

  • Клас 4: GVWR від 14 001 до 16 000 фунтів
  • Клас 5: GVWR від 16 001 до 19 500 фунтів
  • Клас 6: GVWR від 19 501 до 26 000 фунтів

Вантажні автомобілі

Примітка: оператори цієї категорії повинні мати CDL класу B, щоб керувати транспортним засобом.

  • Клас 7: GVWR від 26 001 до 33 000 фунтів
  • Клас 8: GVWR від 33 001 фунтів і більше

Якщо ви насправді виробник причепів для вантажівок, швидше за все, ваша продукція буде входити до останньої категорії - класу 8. Навіть якщо GVWR не досягне цифри, що перевищує 33 001 фунт, Агентство заявляє, що всі причепи для тракторів є його частиною. Максимальна вага вантажівок класу 8 визначається в кожному конкретному випадку за допомогою формули загальної ваги Федерального мосту. У деяких випадках довші або важчі вантажі можуть безпечно їздити міждержавними магістралями, але деякі можуть вважатися великогабаритними вантажами в деяких штатах, для чого потрібен спеціальний дозвіл та використання додаткових заходів безпеки, таких як прапори та ліхтарі.

Як виробник причепів для вантажівок, важливо знати GVWR. Ваші клієнти - це ті, хто повинен дотримуватися цих норм, тому дуже важливо, щоб ви надали їм товар, який відповідає існуючому їх парку. Тримати комунікаційну лінію відкритою - це перший крок до досягнення успіху у дотриманні.

Як застосовується GVWR

Ще в 50-х роках була запроваджена система міждержавних та оборонних магістралей Дуайта Д. Ейзенхауера, більш відома як Міждержавна шосейна система. Це був знаковий момент в американській історії, який одночасно пов’язував людей і заохочував міждержавну торгівлю. Раптом великі вантажівки, які перевозили причепи, заповнили наші автомобільні дороги. Нібито ця нова транспортна хвиля спричинила тиск з боку громадськості щодо впровадження програм безпеки, що захищали громадськість від потенційних небезпек подорожей дорогами та шосе поряд з цими великими транспортними засобами.

Незабаром після цього федеральні та державні установи розпочали власні програми, встановлені для встановлення та застосування правил щодо комерційних транспортних засобів, особливо тих, що перевозять причепи. Одним з таких агентств, яке досі працює при теперішньому органі, є Управління з управління та експлуатації вантажів Федерального управління автомобільних доріг (FHWA). Цей федеральний орган фактично контролює виконання законами штатів важких вантажівок та автобусів, які їздять на їхніх магістралях.