Легший, швидший, сильніший проект Deadspool; s Подорож для схуднення
Як ви всі можете знати, ми прийняли тут новий проект вантажівки, Project DeadSpool, наш Dodge Ram 2004 року випуску. Хоча вантажівка була надзвичайно конкурентоспроможною у своєму нинішньому класі. на майбутнє ми вирішили підняти це не просто на інший рівень, а на шалений рівень. Це означає, що ми маємо і підемо в будь-яку крайність, щоб мати ще більше переваги у змаганнях.
Знаючи, що наші вантажівки, Dodge, GM та Ford важать у діапазоні понад 7000 фунтів, що робить більше кінських сил та крутного моменту важкими для двигуна. Ми помирилися з тим, що нам доведеться вивезти з вантажівки ваші повсякденні розкоші, щоб досягти цільової ваги 5500 фунтів.
Сенс схуднення полягає в тому, щоб мати можливість пробігти дуже швидко минулий час, але робити це на легшій платформі. Звідси втрата ваги. Завдяки нашим друзям із Summit Racing Equipment та GTS Fiberglass, це робить нашу мету в межах досяжності. Ось як це все пішло внаслідок нашого поштовху до чемпіонату.
Сідання на дієту
Не можна заперечувати, що найважчим на вантажівці, який ви можете зняти і при цьому безпечно працювати, є ліжко вантажівки. Ліжко на нашій вантажівці було не тільки фабричним сталевим ліжком, але воно також було оснащене розпилювачем у підкладці для ліжка Rhino Liner та кульовою навіскою із гусячої шиї B&W. Вага ліжка була незрозумілою, але, знявши його лише двома людьми, було зрозуміло, що воно важке.
GTS Fiberglass провів нам повну екскурсію по їх об’єкту та продемонстрував, як виготовляли наші приліжкові шкурки. Склопластик - це легка та довговічна альтернатива заводським сталевим деталям.