Лежачий велосипед DIY, недорогий проект МАТЕРИНА ЗЕМЛЯ НОВИНИ
Краса велосипеда завжди полягала в простоті та, здавалося б, незмінній досконалості його оригінального дизайну - конструкції, яка за сто років надзвичайно мало змінилася. Справді нові конструкції велосипедів трапляються дуже рідко. Але той, хто переосмислив дизайн з нуля, був лежачий велосипед. Ви, напевно, бачили принаймні один із цих ексцентричних вигадок, який проїжджав, його вершник практично лежав на спині. Вони стабільні, швидкі, шокують спину і набагато менше напружують середній переріз, ніж традиційні велосипеди. Єдина муха в мазі полягає в тому, що вони складні і починаються приблизно з 1200 доларів за роздягнуту модель.
Коли ви дивитесь на складну конструкцію виготовленого лежачого велосипеда, ви ніколи не подумаєте, що зможете побудувати кращий, а тим більше побудувати його майже за безцінь. Проте саме це зробив Джефф Сетаро. Його геніальна ідея прекрасна як своєю простотою, так і своєю економічністю. Це історія про те, як Джеф прийшов будувати свій лежачий велосипед за 18 доларів. —МАМА
Квіт на лежачому велосипеді
Мої пошуки недорогого лежачого велосипеда почалися після прочитання статті про проблеми зі здоров’ям, які можуть спричинити звичайні велосипедні сидіння. (Лежачі сидіння представляють невеликий ризик для здоров’я або не мають його). Я спробував різні моделі комерційних лежачих місць, включаючи E-Bike, лежачий у гірському стилі з ударами, роздрібний продаж за 1200 доларів. Я виявив, що попит на лежачі все ще обмежений - лише 3 відсотки ринку, - що робить велосипеди настільки дорогими, що вони вийшли з мого бюджету. Багато магазинів велосипедів, які я відвідував, ледве чули про них.
Я нетрадиційний фахівець технологій у штаті Буффало і закінчу це літо. Одне, чого я навчився в школі, - це вирішити проблему з будь-чого. Хоча у мене була ідея лежачого місця, виготовленого з жіночої рами велосипеда, я не міг зрозуміти, як рухати поїзд вперед, щоб отримати більше місця для ніг. Пропозиція моєї дружини - спробувати якийсь передній привід - приведіть передачі в рух.
Моє початкове ставлення полягало в тому, що передній привід добре підходить для триколісних велосипедів, але що він не може змусити двоколісний автомобіль рухатися досить швидко в режимі прямого приводу. Також здавалося, що рульове управління буде неможливим або, принаймні, перешкодженим, якщо ваші ноги стоять на передньому колесі. Якось я зрозумів, що якщо взяти задній кінець дитячого велосипеда і закріпити його на передньому кінці дорослого велосипеда, можна нормально крутити педалі та уникати довгого ланцюга до заднього колеса, який використовується багатьма комерційними лежачими.
Лежачі частини велосипеда та будівництво
У мене вже була вживана жіноча рама для велосипедів, і я пішов шукати в ощадливі магазини дитячий велосипед. Я знайшов симпатичний синій із трьома швидкостями та підстаканним гальмом - таким, яким ти крутиш педаль назад, щоб активувати те, що насправді є барабанним гальмом всередині задньої ступиці навколо осі. Ножівкою я відрізав всю передню частину велосипедної рами дитини, а також підставки для сидінь (дві труби, які з'єднують верхню частину опори сидіння із задньою віссю), так що залишилось лише V, сформоване заднє колесо, нижній кронштейн (включаючи педалі, кривошипи, ланцюгові кільця та ланцюг) та трубку сидіння.