Лютий Національний місяць голодування з перервами; Велоспорт
Чи можливий піст, коли ви їдете приблизно 300 миль на тиждень? Один велосипедист вирішив це з’ясувати.
Як ви, напевно, вже чули, періодичне голодування є однією з останніх «дієтичних» тенденцій. Можливо, хтось із вашої групової поїздки говорив про це, або ви читали про це в Інтернеті. Навіть поза байком усі - від щурів у спортзалі до “оздоровчої” бригади - журляться про піст.
Минулого літа мій друг і тренер з велоспорту марився переривчастим голодуванням. Він вважав, що його показники потужності покращилися внаслідок посту, що викликало мій інтерес. У той час я боровся з перегрівом під час довгих поїздок у літню спеку. Як пояснив мій тренер, ваше тіло любить використовувати вуглеводи як перше джерело енергії, і цей процес підвищує внутрішню температуру вашого тіла. Отже, коли ви прокидаєтесь і снідаєте вуглеводами, ваше тіло підсилює тепло і починає працювати, а потім працює ще сильніше, коли ви їдете. Я помітив, що в теплу погоду мені буде швидко занадто жарко і незручно, тому, провівши кілька довгих днів у сідлі, я вирішив спробувати переривчастий піст.
Перш ніж заскочити, я хотів провести дослідження. Я провів незліченні години, навчаючись посту. Більша частина - мушу визнати - була на форумах, YouTube, в Інтернет-статтях та слухала подкасти з різними лікарями. Я знав, що моє тіло дуже навчене використовувати вуглеводи як джерело енергії, тому, щоб покращити свій план, я також поговорив із Шоном Хайсоном, головним редактором компанії Onnit, що займається харчовими добавками та фітнес-обладнанням.
Порада Хайсона полягала в тому, щоб переконатися, що я вживаю достатньо вуглеводів для моїх конкретних тренувань, і пильно стежити за своїми поживними речовинами, оскільки багато людей, які швидко, як правило, позбавляють свій організм ключових поживних речовин, які їм необхідні.
Хоча існує багато різних форм голодування (коли ви відмовляєтесь від їжі протягом певного часу), я вирішив, що найкраще для мене підійде, це періодичне голодування протягом 15-18 годин на день, доповнене рідкими калоріями без вуглеводів для підтримки мого ранкові тренування, коли я відчував, як моя енергія згасає. Я їхав близько 300 миль на тиждень, плюс грав у волейбол, і тренувався у спортзалі приблизно три-чотири рази на тиждень, тому я знав, що мені потрібно якось доповнити. Протягом шести-дев’ятигодинного вікна для їжі я б обов’язково їв цілісні продукти, які забезпечують велику кількість поживних речовин, щоб полегшити відновлення та уникнути дефіциту калорій. Звичайно, я сподівався, що на ранніх стадіях виснаження вранці можу бути «голодним» чи примхливим, але наскільки це може бути погано? Найгірший сценарій: я ненавиджу це і йду далі. Я нарешті був переконаний і готовий спробувати.
Наступним кроком було приступити до справи. Перші кілька тижнів були не такими простими, як я думав. Моє тіло набагато більше залежало від вуглеводів, ніж я уявляв. Спочатку голодування лише 12 годин, зберігаючи тренування, було складною справою. Коли я зміг керувати 12 годинами, я повільно нарощував до 13, 14 та 15 годин. Мені знадобилося близько трьох тижнів, щоб я міг здійснити солідну далеку їзду під час посту.
На мій погляд, добавки, які я приймав вранці, мені надзвичайно допомогли (так, так, я знаю, що більшість експертів сказали б, що це знижує "швидкий", але це був важливий аспект прослуховування мого тіла під час роботи, щоб перекваліфікувати свою енергію системи, не відмовляючись від катання або моїх тренувань). Оскільки я завжди був прихильником ситного сніданку, не їсти вранці було для мене нелегко. Але я затримався з цим, і з часом все покращувалось. Врешті-решт я зміг продовжувати рухатися на велосипеді і справді налаштовуватися на те, коли мені потрібно було їсти.