Нестабільне навантаження берегової охорони Golden Ray призвело до його перекидання - Georgia Recorder
Лейтенант берегової охорони США засвідчив у вівторок, що "Золотий промінь", можливо, перекинувся на Сент-Саймонс-Саунд минулого року після виходу з порту Брансвік, оскільки нестабільне навантаження робило його схильним до перекидання, згідно з аналітом аварії.
Публічне слухання причини аварії корабля "Золотий промінь", яке транслювалося в прямому ефірі через коронавірус, який завершився у вівторок після семи днів свідчень у Брансвіку від експертів судноплавства, капітана та членів екіпажу на борту масивного автомобільного перевізника 8 вересня 2019 року.
Підполковник берегової охорони Ян Овітт, морський архітектор Центру морської безпеки прибережної охорони, засвідчив, що або додаткові 1500 галонів води в баластних цистернах судна в якості противаги, або перестановка автомобілів на палубі могла б тримати човен вертикально, як екіпаж спрямував праворуч, щоб вийти в море.
Натомість того вечора екіпаж втратив контроль, маневруючи мамонтовим вантажним кораблем завдовжки 656 футів, який відплив до Балтимора, маючи на борту понад 4000 кіа і Хунде. Маючи сотні автомобілів і десятки тисяч галонів нафти, судно залишається перекинутим в каналі через рік після аварії. Екіпаж з 24 осіб було врятовано благополучно.
Інженери берегової охорони використовували суднові дані та документи, щоб відтворити комп’ютерні моделі Золотого Променя, що дозволило їм розрахувати вагу судна, положення вантажу та все інше, що могло зробити його нестійким.
Коли корабель повертався, неправильно завантажені транспортні засоби, ймовірно, спричинили нахил надважкого судна. Проблема загострилася через відчинені двері, сказав Овіатт.
"Ймовірно, що під час перекидання судно почало приймати воду з пілотних дверей", що спричинило його швидше перекидання, сказав Овіатт.
Капітан берегової охорони Блейк Велборн сказав, що свідчення та інші докази слухання допоможуть слідчій групі скласти остаточний звіт про те, що спричинило аварію та як запобігти подібним аваріям.