Нові коефіцієнти Лейдермана – Хлістова для оцінки характеристик та характеристик повного навантаження двигуна
Анотація
У статті представлений метод розрахунку характеристик двигуна з повним навантаженням на основі співвідношення Лейдермана – Хлістова. Оскільки значення коефіцієнтів обговорюваної функції, наявні в літературі, були визначені для застарілих конструкцій двигунів, була зроблена спроба їх оновити. З цією метою був використаний динамометр шасі, де була побудована база даних результатів для різних транспортних засобів. Після збору даних були визначені коефіцієнти для різноманітності паливної системи (шість груп: бензин з впорскуванням палива та бензин із турбонаддувом, зжигання інгелем LPG I – II та IV покоління, дизельне паливо з атмосферним паливом та дизельне двигун з турбонаддувом). Ідентифікація коефіцієнтів була проведена в Matlab-Simulink, що вказує на придатність зазначеної функції для більшості двигунів, проте недавня популярність бензинових двигунів з турбонаддувом вимагає додаткового аналізу можливості використання іншого функціонального опису. Характеристики двигуна з повним навантаженням є основою для характеристик експлуатаційних характеристик транспортного засобу і, далі, для моделювання дорожнього руху в різних аспектах експлуатації транспортного засобу.
Вступ
Незважаючи на те, що гібридні транспортні засоби пропонуються дедалі більше, переважним джерелом рушія залишаються бензинові та дизельні двигуни внутрішнього згоряння. Завжди слід складати відповідну комбінацію елементів трансмісії з урахуванням характеристик автомобіля. Підбір двигуна, як правило, полягає у поєднанні технічних, економічних та екологічних аспектів. Завдання дизайнера - зробити правильний вибір, зіткнувшись із суперечливими факторами. Вибір вихідної потужності на колесах повинен враховувати найважливіші критерії для даного типу транспортного засобу. Для пасажирського транспортного засобу це максимальна швидкість та прискорення.
Під час проектування трансмісії необхідно визначити вихідну потужність і крутний момент двигуна як функцію швидкості обертання двигуна (характеристики повного навантаження), припускаючи: максимальну вихідну потужність, частоту обертання двигуна та тип заправної системи як вихідні дані.
Отримані таким чином характеристики двигуна з повним навантаженням (рис. 1) дозволяють визначити експлуатаційні характеристики автомобіля (рис. 2) і продовжити подальші розрахунки.
