Олег Макаров Космос Опікун
Олег Макаров, який помер після серцевого нападу у віці 70 років, був ракетником і одним із найдосвідченіших російських космонавтів та інженерів, що займаються усуненням несправностей. Він брав участь у деяких найскладніших запусках для розширення можливостей космічного корабля серії "Союз".
Першим його польотом у «Союзі-12» були випробування модифікацій після того, як у попередній аварії загинули троє космонавтів. Під час свого другого польоту, який називають Союзом 18А, він пережив жахливу катастрофу через дев'ять хвилин після запуску, коли ракета-носій першого ступеня, що несла космічну капсулу космонавта, не змогла відокремитися після вильоту.
Макаров народився в Калінінській області Росії і був видатним студентом авіаційного машинобудування у вищому технічному училищі імені Баумана в Москві. Після закінчення університету в 1957 році він пішов працювати над розробкою ракети-носія «Схід» під керівництвом Сергія Корольова, одного з найвідоміших конструкторів керованих ракет, ракет і космічних кораблів СРСР.
Макаров був членом команди, яку Корольов зібрав для підготовки піонерських польотів у 1961 році Юрія Гагаріна у Востоку 1 та Германа Титова у Востоку 2. Його першою роботою була розробка пульта управління космонавта та приладів для перших польотів пілотованих людей.
Він приєднався до корпусу космонавтів у 1966 році, а перший політ здійснив у 1973 році в "Союзі-12" разом із Василем Лазарєвим, який був лікарем, а також космонавтом. Політ був здійснений після двох з половиною років паузи в радянських запусках після катастрофічної катастрофи з "Союзом 11", коли несправний повітряний клапан спричинив декомпресію капсули під час повторного входу.
Екіпаж "Союзу-11" повертався з 23-денного перебування на космічній станції "Салют-1", що було заробітком однієї з найбільш науково важливих місій в космічній історії. Якби вони носили скафандри, вони б пережили надзвичайну ситуацію. Але, як і в деяких попередніх польотах, цей фундаментальний вид захисту був відхилений на користь втискання зайвої людини в капсулу.
Після цієї аварії радянська пілотована програма польоту в космос зупинилася і капсула "Союз" була перероблена. Основні зміни безпеки, які Макаров і Лазарєв випробовували на "Союзі-12", включали зняття третьої посади екіпажу та обов'язкове повернення до використання скафандрів.