Перегляд нитки - скидання повітря при вивантаженні дна бункера
Це питання виникає щонайменше десяток разів на рік. . . . як розміщено, я вважаю, що це загалом міський міф. Але хтось вручив мені моє ** на AgTalk, розмістивши знімок однієї з найбільших компаній-трейлерів, на якій є графічна наклейка з написом, щоб розвантажити подушки безпеки ДО відкриття пасток . . . .
У своєму дуже незначному досвіді я думаю, що вони просто прикривають зад, для хлопців, які погано керують та обслуговують свої причепи . . . .
Five Lock Boll - 14.05.2015 19:54
Думаю, скидати подушки безпеки потрібно лише тоді, коли ви скидаєте кукурудзу з дуже високою вагою.
Що робити, якщо є багато кукурудзи з низькою вагою і якщо вона швидко витікає. Це було б те саме?:)
Я думаю, я все це робив неправильно! У мене більше 3 мільйонів миль на водінні повітряного спорядження, і мені ніколи не потрібно було скидати подушки безпеки для розвантаження і теж нічого не порвало. Я люблю намагатися відкрити бункер швидше, ніж яма прийме його при вивантаженні зерна на великих терміналах. Це впевнено перемагає розвантаження через дощ у невеликий шнек комбікорму.
У мене багато разів вивантажувалась одна сталева котушка краном, і вона розвантажує всю вантажівку приблизно за 5 секунд. Якби великогабаритний автогрейдер одного разу вивантажив у порту монстр-вилочний навантажувач, який одним підйомом зняв цілу справу з вантажівки. Це, ймовірно, зайняло 5 - 10 секунд, щоб зняти негабаритний вантаж з моєї бурової установки. Я кілька разів вивантажував D8T зі знімного лоубоя, і він теж досить швидко скидає вагу. Коли я встановлюю навантажуваний знімний матеріал на землю, він ударно скидає вагу з трактора.
Якщо ви роздираєте амортизатори, у вас щось не так з причепом. Підвіска ніколи не повинна рухатися до межі ударів. Причепи обладнані обмежувальними ланцюгами, ремінцями або тягою, щоб запобігти повному проходженню підвіски. Шоки не призначені для виконання цієї роботи і не будуть. Більшість пневматичних підвісок за своєю конструкцією мають обмеження ходу без обмежувачів безпеки.
Подумайте, коли ви опускаєте вісь у кювет або перетинаєте бордюр або багато інших горбів і нерівностей, ви миттєво висуваєте підвіску на тандемну вісь. Конструкція вантажівок та причепів дозволяє це відбуватися без пошкоджень. Ще раз, якщо ви отримуєте пошкодження амортизаторів, щось сильно зношене або відсутнє.
Фунакрес - 14.05.2015 19:44
Подумайте, коли ви опускаєте вісь у кювет або перетинаєте бордюр або багато інших горбів і нерівностей, ви миттєво висуваєте підвіску на тандемну вісь. В Конструкція вантажних автомобілів та причепів дозволяє це відбуватися без пошкоджень. В черговий раз, якщо ви пошкодите амортизатори, щось сильно зношене або відсутнє
Фунакре - 14.05.2015 20:44
Я думаю, я все це робив неправильно! В У мене більше 3 мільйонів миль, що їздять на повітряному спорядженні, і мені ніколи не потрібно було скидати подушки безпеки для розвантаження і теж нічого не порвало. В Я люблю намагатися відкрити бункер швидше, ніж яма його прийме, коли вивантажує зерно на великих терміналах. В Це впевнено перемагає розвантаження через дощ у невеликий шнек комбікорму.
У мене багато разів вивантажувалась одна сталева котушка краном, і вона розвантажує всю вантажівку приблизно за 5 секунд. В Одного разу в порту вивантажили великогабаритний автогрейдер монстровим навантажувачем, який одним підйомом зняв цілу справу з вантажівки. В Це, ймовірно, зайняло 5 - 10 секунд, щоб зняти негабаритний вантаж з моєї бурової установки. В Я кілька разів вивантажував D8T зі знімного лоубоя, і він теж досить швидко скидає вагу. В Коли я встановлюю навантажуваний знімний матеріал на землю, він ударно скидає вагу з трактора.