Промивання юристів опонентів Busway до затримки проекту; Streetsblog Нью-Йорк

Квартет місцевих опитувань та громадських організацій виступив із законом, вимагаючи від міста покласти кібош на працюючу автомагістраль у центрі міста Флашинг, яка вже на три місяці відстає від графіка.

юристів

Лише за кілька днів до того, як на початку жовтня Міністерство транспорту планує скласти червону фарбу, щоб перетворити перевантажену вулицю Мейн-стріт на безпроїзну автомагістраль, член Ради з промивання Пітер Ку, сенатор штату Тобі Ен Ставіскі, Рада громад 7 та Квінз Палата Commerce, найняв велику юридичну фірму Meyer Suozzi, щоб надіслати лист із вимогою затримати щонайменше 30 днів - незважаючи на те, що автомагістраль вже затримана на кілька місяців через відштовхування громади, яка включала Ку, що ганебно привласнив рух "Чорна життя".

У повідомленні від 25 вересня стверджується, що обмеження руху приватних транспортних засобів лише на відстані 0,3 милі між Північним бульваром та Санфорд-авеню матиме серйозний "негативний вплив" на громаду, завдаючи шкоди місцевому бізнесу.

"Через значний вплив, який це, безумовно, матиме на промивання підприємств, ми ... просимо місто та МТА відкласти початок руху автомагістралі до того моменту, поки стурбованість постраждалих підприємств та мешканців може бути повністю розслухана", - йдеться у листі, підписаному одним з найбільших імен фірми, колишнім суддею апеляційного відділу Рендаллом Інж.

Недосвідчені просять DOT не рухатись вперед з проїзною частиною до скликання зустрічі з усіма зацікавленими сторонами, включаючи власників підприємств, медичні та стоматологічні практики, ресторани та готелі вздовж смуги, посилаючись на опитування, яке показало, що з 225 підприємств лише два підтримати проект.

Streetsblog зв’язався з усіма 25 членами Дорадчої ради спільноти автовокзалу Мейн Стріт, до складу якої входять місцеві зацікавлені сторони, обрані, округи з поліпшення бізнесу та інші місцеві компанії та організації, і виявив, що проти виступають лише чотири члени: Коо, Промивання BID, друк Gu Xiang та торговий центр New World.

У той час Ставіський ні повністю не виступав, ні підтримував проїжджу частину, сказавши Streetsblog наприкінці серпня, що Квінз "потребує (-ть) план реконструкції автобусів у цілому районі", але DOT повинен вислухати занепокоєння місцевих жителів.