Російські лісові захисники Нагрівається кампанія для порятунку московського Хімкінського лісу - ведення ненасильства

захисники

У той час, як російські ліси горіють полум’ям, група активістів та екологів намагається захистити один із небагатьох збережених зелених поясів Москви та деревостанів старовинних дубів. Цього разу загрозу становлять не лісові пожежі, а 10-смугова супермагістраль, яка з'єднає Москву та Санкт-Петербург. Кампанія з метою запобігання проїзду дороги через ліс Хімки на площі 2500 акрів, який довгий час охоронявся біля Москви, розпочалася в 2007 році. З тих пір на журналістів та редакторів, які розслідують цю історію, було здійснено напад (один майже побитий до смерті) були заарештовані, а європейські інвестори - зокрема Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) та Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) - почали сумніватися у життєздатності проекту. Нещодавно посилилися зусилля щодо зупинки будівництва шосе та вирівнювання лісу.

Наприкінці липня на адміністративну будівлю Хімки напала група анархістів та антифашистів, тоді як активістів, які створили табір у лісі, затримали та заарештували. Потім, у неділю, московська поліція та силовики розігнали мітинг та концерт на захист Хімок, які залучили близько 2000 прихильників.

У Москві важко проводити мітинги. Отримання дозволу трохи нагадує гру в лотерею; Ваші шанси незначні і підпорядковуються примхам міського голови Юрія Лужкова, який протягом свого 18-річного правління прийшов керувати містом як власна влада. Його особливо не люблять борці за права геїв і рік за роком відмовляє їм у праві на марш у Москві. Тож вивести 2000 людей на вулиці на захист громадського лісу - це не малий подвиг. Як і озеро Байкал у 1960-х, Хімки стали символом омолодженого російського природоохоронного руху, який здебільшого спирався на громадянську непокору та ненасильницький протест для досягнення своїх цілей.

Обличчя нового руху - Євгенія Чирікова, 33-річна мати двох дітей, яка отримала диплом у галузі бізнесу та інженерії. Вони з чоловіком переїхали до Хімок у 1998 році з багатьох тих самих причин, що і будь-яка молода сім'я: тут тихо, чисто та недалеко від великих громадських зелених насаджень. (Варто зазначити, що Москва - одне з найбільш забруднених, перевантажених, небезпечних і дорогих міст у світі).

У 2007 році, коли Чирикова та її чоловік помітили великі ділянки дерев, позначені червоними значками x, вони, природно, стурбовані і зробили копання. Незабаром вони з'ясували, що ліс був проданий російській компанії "Автодор", що є відділенням Міністерства транспорту, і буде очищений для будівництва масивної магістралі. Робота була підрядником французької компанії Vinci, і більша частина фінансування повинна була надходити від міжнародних організацій.

Жителі Хімок здебільшого не знали про те, що відбувається; проект був повністю закритий. Інженер за фахом, Чірікова вважала дивним, що адміністрація вирішила будувати дорогу саме в цьому місці. Навіщо будувати шосе, яке повинно відповідати нерівностям лісу, якщо є простіші, пряміші і, можливо, навіть менш дорогі маршрути?

"Було абсолютно очевидно, що почати забудову [власності] в нашому дубовому лісі було просто кулуарною угодою", - нещодавно Чирікова заявила Радіо "Вільна Європа".

Мало того, це порушило російський закон. Хімкінський ліс був захищений. Для його захисників це була найбільш перспективна лінія атаки. Але коли Чирикова та інші почали висувати свою справу - переходячи від дверей до дверей, попереджаючи жителів, подаючи позови в Росію та за кордон, та лобіюючи європейські банки припинити фінансування проекту, прем'єр-міністр Росії Володимир Путін видав указ, який фактично ліквідував статус охоронюваного лісу. Указом, виданим минулого року, зазначається, що Хімки зараз зоновані "для транспорту та інфраструктури", позначення, яке, за даними Forests.org, застосовується до 26 проектів будівництва доріг на землях загального користування по всій країні.