Російський космічний керівник зважує SpaceX; s історичний запуск космонавта в космос
Дмитро Рогозін обговорив свій коментар щодо "батуту" 2014 року та багато іншого.
Глава російського федерального космічного агентства Роскосмос опублікував тривалу публікацію, в якій висловив змішані почуття щодо недавнього запуску SpaceX Demo-2 на Міжнародну космічну станцію (МКС).
Оп. Дмитра Рогозіна, який є доступна на веб-сайті Рокосмосу і раніше був опублікований у "Форбс", вказує на подальші плани Росії в космосі, оскільки Сполучені Штати переносять більшість своїх екіпажних можливостей назад на американські землі.
Демо-2 є першим з того, що, ймовірно, буде багатьма комерційними космічними польотами з екіпажем. Польоти капсули Crew Dragon від SpaceX і, врешті-решт, космічного корабля "Болінг" Starliner повинні значною мірою замінити російські місії "Союз", на які покладалися астронавти НАСА після виходу космічного човника в 2011 році.
У 2014 році Рогозін твітнув пам’ятне зауваження, кажучи, що, коли росіяни стикаються з американськими санкціями, пов'язаними з російськими діями в Криму, американські астронавти можуть скористатися батутом, щоб дістатися до космосу замість "Союзу".
Незабаром після запуску Demo-2 30 травня, засновник і генеральний директор SpaceX Ілон Маск посилався на цю колючку, кажучи "Батут працює!"Рогозін спочатку сказав у Twitter що він любив жарт Муска і сподівається на подальшу співпрацю. Але нова вказівка показує, що Рогозін мав більше поділитися з тим, як астронавти випускаються в космос, і про рамки міжнародної космічної співпраці.
Рогозін попросив росіян вступити з місцями для космонавтів "Союз", оскільки програма космічного човника була закрита "внаслідок величезної дороговартості та непростимої відмови".
Кожен орбіта космічного човника НАСА одночасно перевозила до восьми людей, хоча сім було більш типовою місткістю екіпажу. Російський космічний корабель "Союз" вміщує три людини.
програма космічного човника здійснив 135 місій між 1981 і 2011 рр. Дві з цих місій закінчились трагедією: "Шаттл Челленджер" вибухнув незабаром після підняття літака в січні 1986 р., а Колумбія розпалася під час повторного в'їзду в лютому 2003 р. Кожна трагедія вбила сім космонавтів.
Радянський Союз (попередник Росії) втратив чотирьох космонавтів у двох Союз невдачі місій у 1967 та 1971 рр. Хоча росіяни з тих пір не мали летальних випадків у космосі, були аборти.
Зовсім недавно російський космічний корабель "Союз" пережив аборт у жовтні 2018 року, після чого двоє членів екіпажу, астронавт NASA Нік Хейг та космонавт Олексій Овчинін, пішли без серйозних травм. Після розслідування, вирішення проблеми та кількох відкручених ракетних польотів для перевірки виправлення, коаліція МКС вирішила продовжити наступний запуск екіпажу "Союз", який відбувся без завад у грудні 2018 року.
"У космічних польотах з екіпажем, коли люди виходять у космос на борту транспортних засобів, надійність є ключовим фактором для оцінки цих технічних засобів, що забезпечують безпеку екіпажів", - написав Рогозін в описі. "Таким чином, закриття [космічного човника] стало передбачуваним і вимушеним заходом, оскільки американці втратили аж дві екіпажі. Катастрофи та надзвичайні ситуації вже сталися в космонавтиці з екіпажем, але ніхто з них не забрав стільки життів відразу. "
Російський космічний корабель "Союз МС", який сьогодні несе екіпажі, за словами Рогозіна, є "найнадійнішим космічним кораблем у світі" із 173 успішними польотами та трьома абортами в 1975, 1983 та 2018 роках, що дозволило екіпажам безпечно катапультуватися. Ракета "Союз", яка несе космічний корабель, має понад 1900 успішних запусків, додав він. "Американські інженери ще не заслужили цієї репутації. Я щиро бажаю їм удачі", - сказав він.
Рогозін заявив, що НАСА "гектично шукає рішення" для заміни космічного човника, процес, який врешті-решт зайняв близько 17 років після смертельної аварії в Колумбії в 2003 році. У 2004 році адміністрація президента Джорджа Буша-молодшого оголосила, що човники були б на пенсії.
Заміна комерційних екіпажів почала формуватися за адміністрації президента Барака Обами з SpaceX та Boeing отримання контрактів на будівництво космічних кораблів у 2014 році після кількох конкурентних турів із залученням інших компаній. Перший запуск екіпажу комерційного автомобіля був відкладений на кілька років через технічні проблеми та проблеми з фінансуванням, але врешті-решт стався з демо-2 30 травня цього року.