Теорія двигуна - які переваги полегшеного маховика і чому не; т вони легкі
Це попереднє запитання пояснює, що робить маховик і навіщо він потрібен. Це пояснення означає, що для виконання своєї роботи маховику потрібна певна маса. Однак "оновленням" для багатьох автомобілів (якщо дивитись на підвищення продуктивності) є "легкий" маховик.
Зняття ваги з високопродуктивного автомобіля - звичайна справа, тому легкий маховик здається хорошим вибором, але хіба йому не потрібна така маса? Які переваги, крім чистої втрати ваги, має модернізований маховик? Якби це було лише добре, ніж OEM маховик вже був би легким, то які мінуси?
Чи існує таке поняття, як важкий маховик?
Надлегкий маховик для Honda Civic
5 відповідей 5
Основною перевагою меншої маси маховика на гоночних автомобілях є те, що зменшена маса дозволяє двигуну вільніше обертатися. Загальна втрата ваги автомобіля насправді не є ключовою річчю, це дозволяє двигуну дуже швидко змінювати оберти.
Можливість швидко змінювати частоту обертання може означати швидші зміни, швидше дістатися до діапазону потужності тощо, і т. Д. Це також робить машину набагато сильнішою в їзді, оскільки вона не дуже любить низькі оберти. При низьких оборотах нижча маса маховика означає, що вам потрібно використовувати дросель, щоб утримувати частоту обертання вище, де маховик також не збирається переносити речі. Для гоночного автомобіля це не велика проблема. Для сімейного водія з механічною коробкою передач це велика проблема.
Відповідь cdunn на місці.
Щоб додати трохи (особливо для автомобілів), в гоночному автомобілі вам часто хочеться скинути з приблизно 7000 об/хв на, можливо, 5500 об/хв (або навіть більш високу смугу, залежно від двигуна), за частку секунди, щоб зробити перехід вгору. Особливо при більш високих обертах двигуна, це багато енергії для кровотечі (і залежить від ваги маховика).