Тестовий привід WCF Porsche Carrera 4S
Ми попросили багато нашого коня, коли ми полювали на обмежений автобан, щоб по-справжньому розкрити повну 355 к.с. і переслідувати горизонт, як кровожерливі диявольські собаки.
Найкращий повсякденний автомобіль у світі
Це подорож назад з нашої епічної подорожі, яка справді довела переваги Porsche Carrera 4S як, можливо, остаточного щоденного автомобіля у своєму класі соціальної ваги. Під час проливного дощу, що падав збоку з неба, надійний Porsche пробив постійну борозна через Бельгію, щоб побачити привітний пором P&O в Кале і доставив нас до безпечної подорожі додому після 2500 миль за кермом.

Дитина всередині каже, що GT3 більш веселий, але він має вбудовані наслідки. Легка модель RS, що стояла за нами в ряду паромів у поромному порту, щойно потрапила до Франції, коли їх дорожня ракета закрутилася на кільці та поховала їх у стіні. Поки вони кульгали назад до Британії, коли шматок колеса тертя об шину та крило, що звисало, щоб повернути машину до клубу водіння, звідки воно прийшло, 4S ніколи не ставив ногу неправильно.
І ми попросили багато нашого коня, коли ми полювали на обмежений автобан, щоб по-справжньому розкрити повний 355 к.с. і переслідувати горизонт, як кровожерливі диявольські собаки. Оскільки екологи важко дивляться на відсутність німецьких обмежень швидкості як фактора, що сприяє глобальному потеплінню та європейським законам, які з часом гомогенізуються, тоді мало надії на майбутнє автобану.
Кількість днів виття по лівій смузі з будь-якою швидкістю, яку буде везти ваш конь, обмежена, тому нам довелося насолоджуватися цим востаннє, бажано за кермом Porsche. Carrera 4S настільки ж надійний, як і лінійка 911, але з часом за 0,8 км/год за 4,8 с і максимальною швидкістю в 179 миль/год він досить швидко перевищує межу.
Отож, вибравши зброю, яку ми вибрали, ми серйозно вирушили на святкування Автобану, перш ніж його заберуть. Навіть якби швидкий рух не був частиною брифу, Porsche витягнув би ноги щоразу, як тільки з’являлися відмітні знаки обмеження. Цей автомобіль пропонує звикання прискорення і навіть не потребує пересадки на шестиступінчасту коробку, щоб отримати доступ до величезного розподілу крутного моменту. Оскільки пропонується лише 295 фунтів/фут, Porsche явно творив чудеса з розповсюдженням.